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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

普通线路出现连续()瞎缝的区段,应及时调整轨缝。

A.2个

B.3个

C.4个

D.5个

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第1题
()时,应对轨缝进行调整。

A.25m钢轨地段每千米总误差为60mm

B.线路爬行量为15mm

C.12.5m钢轨地段出现1个瞎缝

D.12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝

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第2题
根据砖砌体工程的一般规定,竖向灰缝不应出现瞎缝、通缝和假缝。()

根据砖砌体工程的一般规定,竖向灰缝不应出现瞎缝、通缝和假缝。()

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第3题
砖砌体灰缝中,水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%;竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝。()判断对错
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第4题
普通道岔尖轨反弹形成的主要原因包括?

A.尖轨爬行,辙跟水平螺栓与直向道岔尖轨不垂直

B.双头螺栓磨耗,螺栓与尖轨螺栓孔互磨,使尖轨螺栓孔磨成椭圆形,造成尖轨跟端瞎缝或大缝

C.两基本轨作用边之间的距离,尖轨非作用边与基本轨作用边之间的距离,不符合规定标准

D.两尖轨不方。电动道岔动作杆、手扳道岔扳动杆与拉杆不在一条直线上

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第5题
直线及R≥2000m混凝土枕地段无缝线路作业轨温范围为£«15℃,£­20℃时,下列做法正确的是___。

A.扒道床、起道、拨道与普通线路相同

B.拨道量不超过20mm

C.起道高度不超过40mm

D.连续扒开道床不超过40m

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第6题
下列___属于无缝线路轨道结构应具备的条件。

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第7题
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的()作间隔。

A.全部里程

B.闭塞设备

C.闭塞分区

D.运行区段

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第8题
300m≤R<800m混凝土枕地段无缝线路作业轨温范围为£«5℃,£­10℃时,下列做法正确的是___。

A.扒道床、起道、拨道与普通线路相同

B.拨道量不超过10mm

C.起道高度不超过40mm

D.连续扒开道床不超过50m

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第9题
在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应()。

A.灭灯

B.显示红灯

C.点灯

D.开放绿灯

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第10题
二次衬砌混凝土应连续浇筑完成,宜()A.少留纵向施工缝B.多留纵向施工缝C.少留横向施工缝D.多留横

二次衬砌混凝土应连续浇筑完成,宜()

A.少留纵向施工缝

B.多留纵向施工缝

C.少留横向施工缝

D.多留横向施工缝

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第11题
大体积混凝土在施工及养护过程中采用措施防止出现冷缝。()

大体积混凝土在施工及养护过程中采用措施防止出现冷缝。()

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