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[判断题]

PV100调节阀接受由站控机输出的调节信号来调节进出站压力。（)

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第1题

进出站压力两个调节系统，即PV100出站调节阀和调速电机不允许同时投自动。（)

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第2题

在（)调节系统中，一台调节器的输出可以同时控制两只甚至两只以上的调节阀。

A.反馈

B.前馈

C.分程

D.分段

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第3题

输油站闭锁恢复输油时，只有在控制台上复位，才可以进行起泵、开阀等操作，否则站控机将拒绝执行操作命令。（)

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第4题

DEH中的数字控制器接受汽轮机的转速，发电机的功率、调节级压力三个反馈信号，输出（)。

A.各阀门的位置给定值信号;

B.阀门开度信号;

C.油动机控制信号;

D.各阀门的控制信号。

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第5题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。（)

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第6题

集控站由该区段列车调度员直接指挥;转为（)时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.车站控制

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第7题

地铁运营车站配备的通道式x光机由什么人员使用（)A.站区长B.安检人员C.公安人员D.值班站长

地铁运营车站配备的通道式x光机由什么人员使用()

A.站区长

B.安检人员

C.公安人员

D.值班站长

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第8题

集控站转为车站控制由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员，并须将前发所有调度命令一并发给车站值班员。（)

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第9题

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)

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第10题

气动控制阀用于控制和调节压缩空气压力的元件称为压力调节阀。（)

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第11题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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