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第3题
正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。
A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时，由车站排列折返进路，司机凭地面信号和车站指令动车
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B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，司机凭地面信号和车站指令动车
C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，向司机发出道岔开通信号及动车指令
D.当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通信号及动车指令
第5题
关于以下描述正确的是（)
A.若车门发生夹人，立即停车，由司机负责处置，车站配合处置;若车门夹物影响行车时参照夹人处置，不影响行车可组织列车运行至下一站处置
B.若站台门发生夹人夹物，立即停车，由车站负责处置，司机配合处置
C.若夹人或夹物发生在车门与站台门中间，立即停车，由车站负责处置，司机配合处置
D.车门(站台门)发生夹人夹物，处置完毕后及时汇报行调，司机凭关门手信号或行调指令动车
第6题
当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令低于 5km£¯h速度移动，列车出清岔区后以 EUM 模式（)km£¯h运行至前方站站台。
A.低于25
B.低于15
C.限速25
D.限速15
第7题
人员从廊桥中门上、下的操作规程（）
A.工作人员凭有效通行证放行
B.进港VIP旅客从廊桥中门进入机坪，由服务人员引导、放行
C.遇单个机组人员由机坪上廊桥，查验其《空勤登机证》后放行
D.机组人员从机坪进入廊桥执行当日本航班飞行任务，查验《空勤登机证》后
E.遇单个机组人员由机坪上廊桥，查验其《空勤登机证》和《飞行任务书》后放行
第9题
当中央双套ATS设备出现故障时，OCC失去所有车站的站场显示;在所有集中站显示“LATS与中心连接断开”，行调通知故障集中站将HMI转为()模式，车站时刻表功能可用，进路可自动办理。
A.中控
B.站控
C.紧急站控
D.非请求站控
第11题
封锁区域内动车施工：行调批点后，车站人员将红闪灯设置妥当，线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;施工结束，列车停稳，()到销点站通知车站列车停稳作业结束，待销点站确认红闪灯撤除线路出清，方可向行调销点。
A.行车值班员
B.施工负责人
C.值班站长
D.施工责任人
