重车压桥后，洪水位标高达到（)m及以上时，根据防洪指挥部通知，增派防洪抢险队员在桥梁两端防洪堤连接处用砂包堵塞铁路线路缺口，防止洪水侵入。

A.89

B.90

C.91

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“重车压桥后，洪水位标高达到()m及以上时，根据防洪指挥部通知…”相关的问题

第1题

在确定洞口时，以下说法正确的是：（)。

A.洞口可设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处

B.傍山隧道可小角度斜交进洞

C.当隧道附近有湖泊等水源时，洞口标高应在洪水位安全线以上

D.洞口确定可不考虑环境影响

点击查看答案

第2题

当遇到大坝设计标准洪水时，水库经调洪后（坝前)达到的最高水位，称之为设计洪水位。（)

点击查看答案

第3题

阅读下面短文．回答下列五道题。桥的运动桥是种固定建筑物，一经造成，便屹立大地，可以千载不移，把它当作地面标志，应当是再准确不过的。《史记•苏秦列传》里有段故事：“尾生(人名)与女子期于梁下，女子不来，水至不去，抱拄而死。”他们所以约定在桥下相会，就因为桥是不会动的，但是，这里所谓不动，是指大动而言，至于小动、微动，它却和万物一样，是持续不断、分秒不停的。车在桥上过，它的重量就使桥身变形，从平直的桥身变为弯曲的桥身，就同人坐在板凳上，把板凳坐弯一样。板凳的腿，因为板的压迫，也要变形，如果这腿是有弹簧的，就可看出，这腿是被压短了。桥身的两头是桥墩，桥上不断行车，桥墩就像板凳腿一样，也要被压短而变形。把板凳放在泥土上，坐上人，板凳腿就把人的重量传到泥土中，使泥土发生变形。桥墩也同样使下面的基础变形。桥身的变形表示桥上的重量传递给桥墩了，桥墩的变形表示桥身上的重量传递给基础了，基础的变形表示桥墩上的重量传递给桥下的土地了。通过桥身、桥墩和基础的变形，桥上的一切重量就都逐层传递，最后到达桥下的土地中，桥上的重量终为地下的抵抗所平衡。物体所以能变形，是由于内部分子的位置有变动，也就是由于分子的运动。车在桥上高速行驶时，使桥梁整体发生震动。此外，桥还受气候变化的侵袭。在狂风暴雨中，桥足要摆动或扭动的；就是在冷暖不均、温度有升降时，桥也要伸缩，形成蠕动。桥墩在水中，经常受水流的压迫和风浪的打击，就有摇动、转动和滑动的倾向，而在地基中发生移动。此外，遇到地震，全桥还会受到水平方向和由下而上的推动。所有以上种种的动而引起的桥的变形，加上桥上重量和桥本身重量所引起的变形，构成全桥各部的总变形。任何一点的变形，就是那里的分子运动的综合表现。桥是固定建筑物，所谓固定就是不在空间有走动，不像车船能行走。但是，天地间没有完全固定的东西，桥的平衡只能是瞬间现象，它仍是桥的运动的一种特殊状态。桥的运动是桥的存在形式。根据文意，对“桥是不会动的”理解正确的一项是______。

A.桥不会移动，处于完全静止的状态

B.桥在有重车疾驰、巨浪冲击时是岿然不动的

C.桥上无车无人，只有本身重量时，它不发生变形

D.桥小动、微动不止，但人们察觉不出桥在空间的变化

点击查看答案

第4题

有砟轨道路肩宽度要求（)。

A.线路允许速度为200km/h的地段不应小于1.0m

B.线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不应小于0.8m

C.线路允许速度不大于160km/h的路堑地段不应小于0.6m

D.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加雍水高再加0.5m

点击查看答案