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第5题
客运专线铁路路基的设计理念由原来的以强度控制逐步转变为以变形控制,严格控制路基沉降。（)
客运专线铁路路基的设计理念由原来的以强度控制逐步转变为以变形控制,严格控制路基沉降。()
第10题
一受均布荷载作用的悬臂梁，已知矩形截面梁的高度h是宽度b的二倍，其他条件都不变，现将其旋转90度(宽变成高，高变成宽)时，最大变形是原来的()倍。
A.4
B.2
C.1/4
D.1/2
第11题
对于跨度不小于4m的梁、板，其模板施工起拱高度宜为梁、板跨度的()，起拱不得减少构件的截面高度。
A.1/1000
B.2/1000
C.3/1000
D.5/1000
E.4/1000
