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[主观题]

当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行()打磨。

当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行()打磨。

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第1题
对线路上()马鞍形磨耗、焊缝凹陷等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。

A.钢轨光带不良

B.波浪形磨耗

C.钢轨肥边

D.鱼鳞裂纹

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第2题
大型钢轨打磨列车适用于钢轨()、鱼鳞裂纹等的打磨。

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第3题
钢轨焊缝探伤时,伤损中气孔的波形特征是()。

A.波形稳定位移小,不同角度探测时,波形相似

B.在不同角度探测时,波幅会出现较大的变化

C.回波松散,有些波峰呈树枝状

D.波根宽大,波峰呈树枝状

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第4题
使用0°探头,探测钢轨螺孔中心部位水平裂纹时,螺孔反射波,应在螺孔水平裂纹波()出现。
使用0°探头,探测钢轨螺孔中心部位水平裂纹时,螺孔反射波,应在螺孔水平裂纹波()出现。

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第5题
使用37°探头探测钢轨实物试块螺孔37°上裂纹时,在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和()。
使用37°探头探测钢轨实物试块螺孔37°上裂纹时,在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和()。

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第6题
当通过超偏载检测装置检测发现长钢轨运输列车超偏载情况时,检测站应及时通知随车人员检查处理,必要时出具书面通知。()
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第7题
检查润滑油泵时,应对()等部件认真检查及测量,如有裂纹、磨损的部件应及时更换。

A.泵盖

B.主动齿轮

C.从动齿轮

D.泵体

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第8题
TB£¯1632.1£­2005规定,钢轨铝热焊焊接接头断口内允许出现少量气孔、夹渣或夹砂等缺陷,其尺寸及数量为当最大尺寸2mm时允许数量为()个。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
WGT—1试块模拟螺孔上的3mm裂纹,从A面用三次波探测时,可模拟60kg£¯m钢轨螺孔()的深度。
WGT—1试块模拟螺孔上的3mm裂纹,从A面用三次波探测时,可模拟60kg£¯m钢轨螺孔()的深度。

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第10题
塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废()

A.失去整体稳定性,且不能修复时

B.当超过原计算应力的15%时

C.对无计算条件的,当腐蚀深度达原厚度的10%时

D.产生无法消除裂纹影响时E.无合适使用场所

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第11题
当焊件的刚性较大时,母材中的碳、硫、磷含量偏高或者外界温度较低,焊件易出现裂纹,这时应选用碱性焊条进行焊接。此题为判断题(对,错)。
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