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盾构在超小半径曲线施工中,如何调整推进油缸支座,有什么作用?

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第1题
关于盾构法施工说法错误的是()。

A.盾构在地层中沿着设计轴线推进;

B.盾构在推进的同时不断出土(泥)和安装衬砌管片;

C.及时向衬砌背后的空隙注浆;

D.不可以穿越竖井再向前推进

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第2题
在邻近桥梁、板厚改变或小半径平曲线等处的水泥混凝土面板应设置()。

A.胀缝

B.横向缩缝

C.传力杆

D.横向施工缝

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第3题
盾构机处于小半径转弯掘进时,应根据______、______、______,合理管片选点,不少于3次对管片螺栓进行复紧,避免出现大的错台。

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第4题
采用常接触式弹性旁承的车辆,当车辆通过()时,刚性滚子与上旁承接触,有效控制回转阻力矩在适当范围内,可以改善车辆的曲线通过性能。

A.任何线路

B.直线

C.大半径曲线

D.小半径曲线

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第5题
在砂泥岩剖面地区,相同施工状态下,说法正确的是()。

A.相邻岩层中,砂岩的钻时比泥岩高

B.钻时越低的油气层其孔隙性和渗透性越好

C.钻时曲线不能定性判断渗透层

D.钻时曲线能准确划分出渗透层

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第6题
连接曲线半径为500m,超高度为15mm,连接曲线后股道线间距为4000mm处,警冲标距连接曲线中心线________________。

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第7题
盾构法将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。()

盾构法将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。()

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第8题
某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力,该机为干式润滑、闭式冷却,在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工,仅装了主机超速保护一种安全装置,并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%,将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁,请问以上安装存在哪些问题?

A.未装滑油系统故障报警保护装置,干式润滑的柴油机应装有该装置

B.未装冷却系统高温报警保护装置,闭式冷却的柴油机应装有该装置

C.超速保护的设定值有误,应调整为主机额定转速的120%

D.紧急停车装置安装位置有误,应安装于靠近主机的操纵台处

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第9题
地下铁道盾构法施工是在闹市区或水底的软弱地层中进行的,是修建地下铁道较好的施工方法之一。()
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第10题
喷射混凝土在以下哪种施工方法中经常采用()。

A.新奥法

B.传统矿山法

C.盾构法

D.顶推法

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第11题
下列关于盾构施工质量控制的说法,错误的是()。

A.掘进时应确保前方土体稳定

B.轴线按设计要求进行控制,每掘进10环应对盾构姿态、衬砌位置进行测量

C.对盾构的施工参数和掘进速度实时监控,根据地质、埋深、地面的建筑设施及地面的沉降值等情况,及时进行调整

D.盾构掘进每次达到1/3管道长度时,对已建管道部分的贯通测量不少于1次

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