A.倒签提单
B.顺签提单
C.过期提单
D.预借提单
某船与另一艘不要求具有和实施经批准的SSP的船舶进行船/船界面活动时,该船应:
A.签署并提交保安声明
B.要求另一船实施SSP
C.要求另一船设定与本船对等的保安等级
D.降低本船的保安要求
A.内审或管理复查
B.内审或有效性评价
C.安全管理体系文件修改情况说明(如有)
D.有效性评价或管理复查
A.船名、船东及船舶主要技术参数
B.设计单位、图名、图号,设计审批单位、批准号及批准时间
C.船舶检验报告和材料记录
D.船舶建造合同、开工、安放龙骨、下水、检验完成及交船日期
A.来源可追溯、去向可查询、有责任人签名
B.来源可追溯、去向可查询、登记完整
C.来源可追溯、去向可查询、有问题上报
D.来源可追溯、去向可查询、责任可追究
E.来源可追溯、去向可查询、病历完整
在哪些情况下,船舶应签署并提交保安声明:
A.在缔约国政府之间有涉及某些国际航线或这些航线上的具体船舶的关于保安声明的协议
B.曾经有过涉及该船的保安威胁或保安事件
C.曾经有过涉及该港口设施的保安威胁或保安事件
D.以上都是
A.当来船驶入本船领域,便开始采取避让行动
B.当本船领域内进入它物标,就认为有碰撞危险
C.可方便地估计前后船的间距
D.可准确地估计来船的间距,以及早避让
A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
A.分隔线长度范围内有更宽的可航道,以便避让来船
B.分隔线长度范围内有更宽的可航道,应在此区域追越他船
C.当船舶穿越交通时,在分隔线长度范围内穿越是正确的做法
D.为使通航分隔制醒目,因此采用分隔带和分隔线混用的方法