尽管没有漏气依然存在轮胎压力报警()
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1火灾自动报警设施功能性检测:消防技术服务机构人员切断火灾报警控制器电源,控制器显示电故障,选择2只感烟探测器加烟测试,控制器正确显示报警信息,5min后,控制器自行关机。恢复控制器主电源供电。控制器重新开机工作正常。现场拆下一只探测器,将探测器底座上的总线信号端子短路,控制器上显示48条探测器故障信息。检测过程中控制器显示屏上显示2只感烟探测器报故障情况,据业主值班人员介绍,经常有此类故障出现,一般取下后用高压气枪吹扫几次后就可以恢复。检测人员到现场找到故障探测器,取下后用高压气枪吹扫,然后重新安装到原来位置,其中一只探测器恢复正常,另一只探测器故障依然存在:更换新的探测器后,该故障依然存在。该商业大厦中庭15m高,设置了1台管路吸气式火灾探测器,安装在距地面1。Sm高的墙面上,探测器采样管路长90m,垂直管路上每隔4m设置一个采样孔。消防技术服务机构人员随机选择一个采样孔加烟进行报警功能测试,125s后探测器报警:封堵末端采样孔后,120s时探测器报气流故障。
2自动喷水灭火系统联动控制功能检测:消防技术服务机构人员开启末端试水装置,湿式报警阀、压力开关随之动作,但喷淋泵一直未启动,再将火灾报警控制器的联动启泵功能设置为自动方式后,喷淋泵自动启动。
3气体灭火联动控制功能检测:配电室设置了5套预制七氟丙炕气体灭火装置,消防技术服务机构人员加烟触发配电室内一只感烟探测器报警,再加温触发一只感温探测器报警,配电室内声光报警器随之启动,但气体灭火控制器一直没有输出灭火启动及联动控制信号:按下气体灭火控制器上的启动按钮,气体灭火控制器仍然一直没有输出灭火启动及联动控制信号。经检查,确认气体灭火控制连接线路及接线均无问题。
根据以上材料,回答下列问题。
问题1:指出火灾自动报警系统存在的问题,井简要说明原因。
问题2:指出消防技术服务机构检测人员处理探测器故障的方式是否正确并说明理由,探测器故障的原因可能有哪些?
问题3:指出吸气式探测器设置功能及测试方法有哪些不符合规范之处,并说明理由。
问题4:指出自动喷水系统的喷淋泵启动控制是否符合规范要求并说明理由。
问题5:指出配电室气体灭火控制功能不符合规范之处,并说明理由。
问题6:气体灭火控制器没有输出灭火启动及联动控制信号的原因主要有哪些?
【案例】
《社会科学报》2010年3月25日刊登署名文章说,当今社会尽管反腐败的政策不断出台,腐败依然屡禁不止,甚至更加猖獗。究其原因,除了制度本身不够完善之外,关键是对制度执行不力。在一次会议上,一位领导同志提出:再好的制度不落实,就会成为一纸空文,其结果比没有制度更糟糕。这个“不落实”实际上就是不执行的另一种说法,很精辟、很到位。
所以,如果制度不是“贵在身体力行”,不是“重在狠抓落实”,不是“重在执行”,那么反腐败的形势就会更加严峻。
【案例思考】
1.材料中提出“‘不落实’比没有制度更糟糕”,请问“糟糕”在哪里?(10分)
A.①④
B.①③
C.②③
D.②④
A.行车前的安全检视内容包括查看行车记录、检查油液、检查仪表和操纵机构等。
B.行车前需要检查轮胎的外观、气压是否正常,收车后则不需要。
C.行车中的安全检视需要驾驶员用耳听,用眼看,用鼻闻,用体感。
D.收车后要检查是否存在漏油、漏气、漏水的现象,如果发现则及时修理。
A.气囊及管路漏气
B.应用SIMV、PSV等通气模式是,患者自主呼吸频率变慢
C.MV低限报警值设置过高
D.气源故障
E.气道压力过高(人工气道位置不佳、扭曲或痰堵)