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A.事故频率高、人员伤亡大、易引发次生灾害和救援难度
B.事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大
C.易引发次生灾害、人员伤亡大、堵塞隧道交通、经济损失大和救援团难
D.人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难
A.若发生泄漏的是易燃易爆物品，要加强对事故现场火源的控制;若发生泄漏的是有毒有害物质，所有救援人员要根据侦检情况，加强个人防护。
B.救援车辆一时无法接近事故现场时，救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备，赶往事发现场投入救援。
C.易燃、易爆或毒害性气体发生泄漏，救援车辆到场后应停靠上风或侧上风方向，尽量避开地势低洼处。
D.处置隧道交通事故，一般作战时间都比较长，应有后备力量，并定时组织参战人员轮换。
E.事故处理完毕后，应尽快解除警戒，恢复交通。
A.车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势
B.车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下
C.暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，快速通过
D.雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆
E.危险货物道路运输事故发生时，救援人员可从下风向、下坡或下游缓慢接近事故现场开展应急处置工作
A.有瓦斯动力现象
B.穿越煤层
C.瓦斯绝对涌出量为2.5m³/min
D.煤(岩)层瓦斯眼里达到或超过0.74Mpa
E.隧道穿越相邻矿井开采的同一煤(岩)层发生突出事故或被鉴定、认定为突出的
