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[主观题]

转K2转向架承载鞍与导框前后左右间隙

答案

前后间隙3-9 左右间隙6-14.5

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第1题

转K2型转向架承载鞍与侧架导框导台的间隙左右之和为（)。

A.6～14mm

B.6～14.5mm

C.6～16mm

D.6～18mm

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第2题

转K4、转K5转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和1.5～8.5mm。（）

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第3题

转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（)。

A.1.5～8mm

B.2～9mm

C.3～9mm

D.4～9mm

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第4题

承载鞍的结构与转K4转向架承载鞍类似，与导框摇动座的组合成为摆动机构的()

承载鞍的结构与转K4转向架承载鞍类似，与导框摇动座的组合成为摆动机构的（)

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第5题

货车转向架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是（)。

A.转8A

B.转K6

C.转K5

D.转8AG

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第6题

承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转K4、转K5型（）

A.43870

B.43899

C.1.5-8

D.43962

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第7题

转K4，转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

转K4，转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（)。

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第8题

转K6型转向架轴箱一系加装了内八字橡胶弹性剪切垫，（）。

A.实现轮对的弹性定位，隔离轮轨间高频振动。

B.解决了侧架导框与承载鞍之间磨耗的惯性质量问题。

C.降低了簧下质量，减小了轮轨之间的冲击力。

D.减小轮轨动作用力，降低轮轨磨耗。

E.消除轮轨冲击。

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第9题

K4 K5转向架侧导框摇动座与承载鞍不匹配（）

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第10题

转K6型转向架采用轴箱橡胶垫也可大大改善（)磨耗状况，车轮踏面磨耗量小于采用刚性承载鞍车轮磨耗量。

A.轴箱导框

B.摇枕挡

C.常摩擦减振装置

D.车轮踏面

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第11题

承载鞍破损，转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出，属于（）的故障范围。

A.大件修

B.小件修

C.摘车临修

D.临时整修

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