A.高纬航行,利于节省燃料
B.受自然条件制约,通航时间短
C.缩短航程,节省时间
D.途经国家多,贸易往来频繁
A.拖船船型、吨位、主机功率、操纵性能以及技术状况等;
B.航区、水文、气象、航道维护尺度;
C.通航建筑物、跨越、穿越长江干线航道和临河的建筑物、构筑物以及其他有关设施的通航尺度。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ
C.Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ~Ⅷ
D.Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ~Ⅷ
A.打算中
B.常规性
C.突发性
A.①一方面,它是环境建设;另一方面,它又是对环境的破坏 ②这就需要我们化工程为景观
B.①一方面,它是环境建设;另一方面,它又是对环境的破坏 ②这就需要我们重视工程外观
C.①一方面,它是对环境的破坏;另一方面,它又是环境建设 ②这就需要我们化工程为景观
D.①一方面,它是对环境的破坏;另一方面,它又是环境建设 ②这就需要我们重视工程外观
A.①一方面,它是环境建设;另一方面,它又是对环境的破坏 ②这就需要我们重视工程外观
B.①一方面,它是环境建设;另一方面,它又是对环境的破坏 ②这就需要我们化工程为景观
C.①一方面,它是对环境的破坏;另一方面,它又是环境建设 ②这就需要我们化工程为景观
D.①一方面,它是对环境的破坏;另一方面,它又是环境建设 ②这就需要我们重视工程外观