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[主观题]

为了增加装配式板的整体性,以及在汽车荷载作用下相邻板块能共同工作,在块件之间必须设置横向连接。()

为了增加装配式板的整体性,以及在汽车荷载作用下相邻板块能共同工作,在块件之间必须设置横向连接。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
轴心受压的局部稳定在设计中通常是通过()来保证的。

A.控制板件宽厚比

B.计算板件稳定

C.减少荷载

D.增加板宽

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第2题
预制装配式楼板可节省模板,提高劳动生产率,加快施工速度,缩短工期,整体性好。()
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第3题
装配式结构具有构件工厂生产质量稳定、现场安装速度快的优点;但是以往受生产、运输、吊装能力所限
,构件尺寸小、结构整体性差。()

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第4题
墙体按照()可以分为叠砌式、板筑式、装配式。

A.承重能力;

B.砌体材料;

C.墙体在建筑中的位置和走向;

D.墙体的施工方式和构造。

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第5题
已安装完毕的装配式结构,应在混凝土强度达到设计要求的()后,方可承受全部设计荷载。

A.100%

B.95%

C.90%

D.85%

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第6题
装配整体式混凝土结构由预制混凝土构件或部件通过各种可靠的方式进行连接,并与现场浇筑的混凝土形成整体的混凝土结构,其期望的效果是什么?()

A.使装配式混凝土结构比现浇混凝土结构有更低的成本

B.使装配式混凝土结构比现浇混凝土结构有更高的效率

C.使装配式混凝土结构比现浇混凝土结构更加节省能源和有利于环境的保护

D.使装配式混凝土结构具有与现浇混凝土结构完全等同的整体性、稳定性和延性

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第7题
读支架零件图,在指定位置画出A-A剖视图,并在图中标出符号“△”标出长、宽、高三个方向的主要尺寸基
准。

回答下列问题:(1)面I的表面粗糙度为()。

(2)是()孔的尺寸,它的标准公差是()级。

(3)在主视图上可以看到ϕ28圆柱的左端面超出连接板,这是为了增加轴孔ϕ15H7的(),而连接板的70×80左端面做成凹槽是为了减少()面。

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第8题
剪力墙体系中,装配整体式剪力墙结构、叠合剪力墙结构以及多层装配式剪力墙结构在国内运用均较
多。()

A.正确

B.错误

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第9题
混凝土施工过程中,要求必须达到75%以上强度才能进行下道工序的是()。

A.装配式柱的吊装

B.在QL上砌墙

C.先张法工艺的张拉

D.悬臂1.8米的板拆底模

E.先张法工艺的放张

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第10题
对所有货车(但不包括低速汽车和半挂牵引车)、货车底盘改装的专项作业车和挂车,以及最大设计车速小于等于40km/h的汽车和挂车,按照规定查验车身反光标识和车辆尾部标志板。此题为判断题(对,错)。
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第11题
无论在什么情况下过梁上的荷载都应考虑梁、板荷载。()
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