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[主观题]

高速铁路应严格实行天窗修制度,天窗时间应固定,一般不得少于()min。

高速铁路应严格实行天窗修制度,天窗时间应固定,一般不得少于()min。

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第1题
《普修规》线路设备维修应实行()制度,铁路局集团公司应安排足够数量的天窗,以满足线路设备修理的需要。

A.集中修

B.保养修

C.天窗修

D.专业修

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第2题
普速铁路基础设施实行天窗修制度,并推行预防性计划修、专业化集中修制度。()
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第3题
车间应明确设备问题修理时间要求,于影响行车安全的问题要申请临时天窗“立即修”。()
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第4题
高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行纳入列车运行图。其他区段,天窗结束后首趟列车不准为动车组列车
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第5题
天窗修作业期间实行“弹性”工作制,作息时间按()细化措施执行

A.段天窗修管理办法

B.车间、工区

C.车间天窗修管理办法

D.工区天窗修管理办法

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第6题
高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行(),确认列车开行纳入列车运行图。

A.调车机

B.工务车

C.确认列车

D.工电两用车

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第7题
《普修规》成段全断面破底清筛、成段边坡清筛,应采用大型养路机械施工,并应连续安排()。

A.列车间隔

B.天窗

C.维修天窗

D.施工天窗

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第8题
实施天窗修必须严格遵循“行车不施工,施工不行车”的原则。一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业,必须在天窗点内进行,严禁利用列车间隔进行作业。()
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第9题
高速铁路天窗时间上道作业必须在天窗时间内进行,得到准许施工维修的调度命令前,所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。得到准许施工维修的调度命令后,方可进入作业。()
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第10题
维修单位确不需要天窗时,经主管业务处室()批准,可不申请或减少天窗次数、时间,不计入天窗修考核。

A.调度员

B.工程师

C.处长或副处长

D.业务科长

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第11题
高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工,为()施工。
高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工,为()施工。

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