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[判断题]

制动管路作用是将主缸的制动液传递到各个车轮制动器()

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第1题
下列哪一项几乎不可能是一个车轮制动器缓慢拖滞转动的原因?()

A、液压口、制动管路、软管等堵塞;

B、驻车制动器拉索被卡住;

C、制动主缸筒磨损;

D、制动钳卡住。

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第2题
在车辆维护时,若要更换制动主缸或制动轮缸的活塞皮碗,一般要同时更换制动液。()
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第3题
制动时踏板余量减小 ,原因主要是()。

A.制动间隙过大

B.制动管路内进气

C.缺制动液

D.制动间隙过小

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第4题
制动主缸活塞的面积为5,制动液给活塞的力为100N,如果轮缸活塞的面积为10,则轮缸活塞受到的力为()N

A.100

B.200

C.50

D.250

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第5题
踩制动踏板费力,停车所需的制动踏板压力过大,可能的原因()。

A.摩擦块磨损,小于最小厚度;

B.主缸或助力制动器工作不正常;

C.蹄片上有黄油、机油或制动液;

D.卡钳活塞卡住。

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第6题
四轮制动器拖滞,制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是;()

A.制动器的卡错卡住或冻结

B.制动踏板卡住

C.污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件

D.主缸补偿口堵塞

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第7题
液压制动系统放气时,对储液室的制动液()

A.不得添加

B.只需放气前添加一次到规定液面即可

C.随放随加,保持储液室一定液面

D.全部管路内空气放完再添加

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第8题
主变站110KV开关的作用是将110KV电源引入,并通过它将电压送入()

A.各个降压站

B.各个牵引站

C.35KV母线

D.110KV主变压器

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第9题
双腔制动主缸在后制动管路失效时,前轮仍保持有一定的制动效果。()
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第10题
在更换盘式制动系统的制动蹄片时,下列的操作步骤哪项有错? ()

A.在松开制动钳,拆卸蹄片前,必须将制动液从制动主缸内放出;

B.在取下制动蹄片前,必须用C型夹把活塞推回缸筒内;

C.从制动钳上取下活塞,清除活塞上的锈、腐蚀点和灰尘;

D.对所有滑动零件涂上少量的制动器润滑脂。

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第11题
在常规制动阶段,ABS并不介入制动压力调节,制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态,而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。()
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