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[判断题]

对于拦停类故障,客车段监控值班员向总公司监控值班员汇报,由总公司监控值班员通知车辆乘务员进行拦停处置。()

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第1题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。()
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第2题
列车调度员接到红外线调度员TVDS预报客车底拦停类故障预报信息后,下列哪种处置方式是正确的:()。

A.通知司机立即停车检查

B.继续运行,通知车辆乘务员检查

C.安排列车在前方站停车检查

D.通知车站加强监护注意列车运行状态

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第3题
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定:行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时,司机应及时将故障信息报告(),随车机械师须立即向(),然后向本属动车段(所)调度报告,动车段(所)调度及时报告所属铁路局动车(车辆)调度员。

A.发生地铁路局列车调度员

B.故障发生地铁路局动车调度报告

C.本属地铁路局列车调度员

D.就近车站值班员

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第4题
拦停后,由车辆调度通知车辆段启动辆故调查程序,派员前往处理,并安排专人将处理情况在()小时内录入TFDS。

A.12

B.24

C.8

D.10

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第5题
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用系统网络部署在铁路综合信息网中,纳入总公司、铁路局网络和信息安全保障体系中。()
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第6题
运辆管理函〔2015〕25号:进一步夯实设备管理基础。逐级完善规章制度。总公司将在2015年6月底前完成客车、货车专用设备和车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。()
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第7题
道口发生故障或交通事故,道口看守(监护)人员拦停列车后,要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆,确认障碍物已清理出()、具备放行列车条件时,方能撤除防护信号,放行列车。

A.铁路限界

B.铁路

C.道口

D.公路

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第8题
段级监控中心、动车所/客整所(客列检)、铁路局、总公司之间,传输带宽不低于8Mbps。()
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第9题
总公司监控中心应用应提供监测数据的查询、故障报警信息及处理信息、车辆信息的汇总和统计分析,提供应用统计分析报表。()
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第10题
运辆管理函〔2015〕25号:总公司已批复的哈尔滨、沈阳、北京等13个铁路局的33个客整所能力补强项目,沈阳、呼和、武汉、兰州等4个铁路局共5个货车段及1个客车段的段修能力补强项目,以及哈尔滨、沈阳、北京等11个铁路局的11个轮轴车间检修能力补强项目,相关铁路局要加快组织建设,确保早日建成投用。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
动车(客车)段监控中心至探测站应用系统网络联接,可根据现场实际情况对物理路径、网络路由采取冗余保护措施。()
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