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[判断题]

建设国家、省、企业三级联动安全监测体系,服务9万多家工业企业、135个工业互联网平台,协同处置多起安全事件,基本形成工业互联网安全监测预警处置能力。()

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第1题
()根据建筑节能发展状况和技术先进、经济合理的原则,组织制定建筑节能相关标准,建立和完善建筑节能标准体系; 省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门应当严格执行国家民用建筑节能有关规定,可以制定严于国家民用建筑节能标准的地方标准或者实施细则。

A.国务院行政主管部门

B.县级以上地方人民政府建设行政主管部门

C.社会组织

D.建筑协会

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第2题
交通运输企业安全生产标准化建设等级分为()级。

A、一级、二级、三级

B、一级

C、一级、二级

D、二级、三级

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第3题
交通运输企业安全生产标准化建设等级中最高等级为()。

A、一级

B、二级

C、三级

D、特级

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第4题
省级交通运输主管部门负责本管辖范围内交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责二、三级评价机构的监督管理。()
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第5题
水路危险货物运输、水路旅客运输、港口危险货物营运、城市轨道交通、高速公路、隧道和桥梁运营企业安全生产标准化建设等级不设(),二级为最低等级。

A.二级

B.一级

C.三级

D.二级、三级

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第6题
下列不能按三级进行企业安全生产标准化建设评价的专业类别是:()。

A、汽车租赁

B、城市轨道交通

C、道路危险货物运输

D、汽车客运站

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第7题
()负责行政许可权限范围内的西江干线省际航运企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责二、三级评价机构的监督管理。

A.省级交通运输主管部门

B.交通运输部

C.长江航务管理局

D.珠江航务管理局

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第8题
企业()年内发生重大产品质量、安全生产、职业健康、环境污染等事故,而受到国家、地方通报或处分的不得申请企业标准化体系确认。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
浙江省《关于进一步加强安全生产工作的意见》明确要求安全生产专项资金主要用于()、安全生产宣传教育培训等

A.应急救援体系建设

B.安全装备保障

C.重大安全隐患治理

D.推动企业安全生产标准化

E.安全生产先进技术推广应用

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第10题
在铁路系统内单设公安、检察和法院机构这一现象的原因错综复杂,早在计划经济年代,铁路公安机构就已独立存在。上世纪80年代初期,为配合全国性“严打”战役,整个铁路系统迅速组建起隶属于自己的三级检察院和法院,负责审理涉“铁”案件,形成了相对独立、封闭的司法机构体系。铁路系统长期政企合一,各铁路局及其以前所属的分局,早已成了企业性质。铁路系统的公安局、检察院和法院,实际上成为在国有企业管辖下,又行使着国家治安、司法权力的机构,它们的人事、财政和物资装备等全然受着铁路企业管控和调度,是国家司法体系之外的“独立王国”。这段文字主要谈论了()。

A.国家司法体系存在不足之处

B.铁路系统的司法问题需自身处理

C.铁路系统独立司法体系形成的原因

D.铁路系统存在特殊的司法独立现象

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第11题
国务院印发的《质量发展纲要(2011—2020年)》明确要求,要健全地方政府负总责、监管部门各负其责、企业

国务院印发的《质量发展纲要(2011—2020年)》明确要求,要健全地方政府负总责、监管部门各负其责、企业是第一责任人的质量安全责任体系,将质量安全和()纳入地方各级人民政府绩效考核评价内答。

A.质量诚信体系建设

B.质量监管

C.质量发展

D.质量管理水平

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