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[主观题]

牵引供电方式采用接触网供电，正线采用（)，车辆段（场)采用（)。

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第1题

牵引供电系统采用AT供电方式时，在铁路沿线，每隔10KM设置一台（)。

A.自耦变压器

B.吸流变压器

C.自用变压器

D.V∕V变压器

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第2题

牵引供电运行各级主管部门要加强（）工作的领导，建立健全各级责任制。

A.供电抢修

B.分区停抢修

C.变电所抢修

D.接触网故障抢修

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第3题

电力机车的牵引通风机通常采用（)电进行供电。

A.定压定频三相交流电

B.直流1500V和单相220V

C.变压变频三相交流电

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第4题

《供电系统故障分预案》规定：（）为重点部位。

A.主变电站

B.牵引变电站

C.接触网区间

D.以上均是

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第5题

在作业时，当离接触网带电部分或回流线距离不足时，牵引供电设备须（)

A.降压

B.停电

C.接地

D.隔离

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第6题

高速铁路供电电源应优先采用公共电网中可靠的外部电源。当技术经济合理时，可与牵引变电所共用电源，外部电源应保证高速铁路电力供电的安全性、可靠性、可用性和可维护性。（)

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第7题

接触网中的（)主要防止大气过电压进入牵引供电系统，过电压可能导致供电设备损坏和保护误动作。

A.中心锚结

B.避雷器

C.架空地线

D.分段绝缘器

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第8题

作业人员、机具、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分须保持（)m以上距离，与回流线、架空地线、保护线须保持1m以上距离。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第9题

运营期间，若故障两套整流机组同时退出运行，该变电所解列。这时，与其相邻的两座牵引变电所通过故障所牵引变电所直流母线和接触网越区隔离开关，共同对退出运行的牵引变电所供电范围的电动机车进行越区大双边供电。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

（）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。

A.分区亭

B.开闭所

C.配电室

D.变电所

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