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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

控制主接触器吸合的整车模块一般是（)。

A.动力电池管理器

B.电机控制器

C.车载充电机

D.高压配电箱

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更多“控制主接触器吸合的整车模块一般是()。”相关的问题

第1题

以下关于IG1电说法正确的是（)。

A.IG1电受点火开关控制

B.IG1继电器的吸合与BCM无关

C.IG1电可以为整车所有模块供电

D.IG1电来自于动力电池包

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第2题

下列关于继电器的说法错误的是（)。

A.电磁式继电器的工作原理与电磁式接触器的工作原理基本一致

B.继电器通过动、静触点的吸合、释放从而导通和切断电路

C.继电器是种控制电器

D.继电器控制系统没有感测功能

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第3题

CRH5型动车组按下车辆（)按钮时，接触器41K04,41K05,41K06,41K07,41K08吸合。

A.半灯控制

B.全灯控制

C.应急照明

D.应急通风

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第4题

电梯启动必须具备二个条件，快速接触器K吸合、慢速接触器M吸合。（)

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第5题

电源电压过低可能会造成接触器不吸合或吸不牢。（)

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第6题

交流充电接触器吸合可以给DC－DC供高压电。（)

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第7题

交流接触器通电后如果铁心吸合受阻，热继电器将导致线圈烧毁。（)

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第8题

闭合“压缩机”按键405SK后，使压缩机电机接触器203KM得电吸合，压缩机开始起动。（)

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第9题

交流接触器电磁系统不吸合主要故障是（)。

A.线圈没电

B.线圈烧毁

C.线圈断线

D.线圈接头松动

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第10题

交流接触器的特点是（)。

A.低压吸合、高压维持

B.高压吸合、高压维持

C.高压吸合、低压维持

D.低压吸合、低压维持

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第11题

在电动机正反转控制电路中，若两只接触器同时吸合，其后果是（)。

A.电源短路

B.电动机不能转动

C.电动机被烧毁

D.电动机转向不定

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