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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船在沿岸航行中,应()。

A.一定要保持适当岸距

B.应减速行驶

C.驶离岸壁时,应用小舵角慢慢摆开

D.A+B+C

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第1题
:某船第一次顺流航行21千米又逆流航行4千米,第二天在同一河道中顺流航行12千米,逆流航行7千米,结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变,则顺水船速与逆水船速之比是()。

A.2.5∶1

B.3∶1

C.3.5∶1

D.4∶1

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第2题
:某船第一次顺流航行2l千米又逆流航行4千米,第二天在同一河道中顺流航行12千米,逆流航行7千米,结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变,则顺水船速与逆水船速之比是()。

A.2.5:1

B.3:1

C.3.5:1

D.4:1

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第3题
43 某船第一次顺流航行 21 千米又逆流航行 4 千米 ,第二天在同河道中顺流航行 12 千米,逆流航行
7 千米 ,结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变,则顺水船速与逆水船速之比是:

A  2  5 : 1B  3 : 1C  3  5 : 1D  4 : 1

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第4题
某散货船的建造审批图纸中的燃油舱蒸汽加热管系的设计压力为0.7MPa,现场验船师在建造检验时,根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,提出(或接受)下列要求。

A.该管系在车间预制后,应进行1.05MPa的液压试验。

B.该管系装船后,应进行0.875MPa的液压试验。

C.该管系进出油舱时,可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。

D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板,因此要求将该法兰连接改为套管连接。

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第5题
某船第一次顺流航行21千米又逆流航行4千米,第二天同一河道中顺流航行12千米,逆流航7千米,结果两次昕用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变,则顺水船速与逆水船速之比是()。

A.2.5∶1

B.3∶1

C.3.5∶1

D.4∶1

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第6题
在项目组织再造时,应遵循()的原则。

A.尽可能保持项目工作的连续性

B.调整组织设置应因人而异

C.维护客户利益

D.处理好调整的时机问题

E.新组织一定要克服原组织下需解决的问题

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第7题
下列有关船舶防台措施的说法中,正确的是______。A.听到台风警报,登岸人员立即回船B.在航行中遇台

下列有关船舶防台措施的说法中,正确的是______。

A.听到台风警报,登岸人员立即回船

B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查

C.台风中心接近,风力达6级以上时,被认为处于"台风袭击中"

D.台风季节来临的一个月前,应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具

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第8题
在项目组织再造时,应遵循()的原则。

A.尽可能保持项目工作的连续性

B.因人调整组织设置

C.维护客户利益

D.处理好调整的时机问题

E.新组织一定要克服原组织下需解决的问题

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第9题
质量均为m的三条小船(包括船上的人和物)以相同速率》沿一直线同向航行.从中间的小船向前、后两船同时以速率v(相对于该船)抛出质量同为m0的小包.从小包被抛出至落人前、后船的过程中,试分别对中船,前船,后船建立动量守恒方程,并说明每一方程中所对应的质点组各包括哪几个物体.

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第10题
发电机检验案例。某公司一艘千吨货船配备90千瓦主发电机两台,单台机满足航行需要。该船设计时,两
台发电机可并车运行。后因设备问题,并车功能失灵,但船东认为单机可满足航行需要,没有及时进行恢复。某航次在内河航道航行过程中,发电机主开关突然跳闸,造成主电源失电,舵机失灵。由于航道狭窄,船舶方向失去控制,造成碰撞护岸事故。请分析该船主发电机的配备和保持是否与规范相符。

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第11题
船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应______。A.采取正确果断措施B.首先分析原

船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应______。

A.采取正确果断措施

B.首先分析原因

C.主机降速

D.向船长报告

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