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[单选题]
ZK静活载作用下梁体扭曲引起的轨面不平顺限值，以一段3m长的线路为基准，一线两根钢轨的竖向相对变形量t不应大于（)mm。
A.1
B.1.5
C.2
D.2
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A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度
B.支架在荷载作用下的弹性压缩
C.支架在荷载作用下的非弹性压缩
D.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。
A.7%
B.10%
C.12%
D.15%
恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的()时可不设上弯度。
A.1/800
B.1/900
C.1/1600
D.1/1900
A.支座处存在竖向位移和弹性转动约束
B.塑性内力重分布的有利影响
C.出现活载最不利布置的可能性较小
D.板内存在拱作用的有利影响
()主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况,从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用。
A 应力(应变)监测;
B 动应变监测;
C 温度监测;
D 挠度变形的监测
