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[单选题]

列车由车站发往区间所经由的进路叫进路。()

A.接车

B.发车

C.通过

D.调车

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第1题
在站内、岔线、段管线,列车机车(自轮运转特种设备)或车列由一个地点运行(移动)到另一个地点,所经由(或为此准备)的一段线路叫()。

A.径路

B.进路

C.经路

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第2题
自动站间闭塞,人工办理发车进路前,须确认()、接车站(线路所)未办理同一区间的发车进路。

A.进路准备正确

B.经过列车调度员同意

C.区间方向正确

D.区间空闲

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第3题
列车反向运行是指:列车运行进路分为上、下行方向运行,如违反常规运行方向的称反方向运行或者列车运行方向与信号系统排列的进路方向相反,但列车从区间返回发车站为退行。()
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第4题
列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机()。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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第5题
列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、()空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A.第一个闭塞分区

B.一离去

C.站间

D.区间

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第6题
《技规》线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示两个黄色灯光,表示开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲()
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第7题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。()
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第8题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或()模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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第9题
GSM£­R故障遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车由正线通过改为侧饿线接车时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应提前()。

A.通知出勤调度员

B.报告退勤调度员

C.预告司机

D.预告公寓大使

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第10题
采取CTC车站操作方式的车站,实行列车进路车站值班员、信号员(未设的除外)双人确认作业。()
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第11题
在车站调车操作方式下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路均有操作权,车站对列车及调车进路均无操作权。()
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