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抢修作业时,如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时,()通知行调组织工程车和救援车。

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第1题
属于行调发布的书面命令:()。

A.发布线路限速或取消限速(限速时间48小时及以上)

B.非运营期间施工开行列车(包括工程车、电客车)

C.封锁、开通线路时

D.行调认为有必要记录的命令

E.开行救援列车

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第2题
正线抢修作业由OCC负责组织实施,车辆段抢修作业由()。负责组织实施。

A.机电调度

B.检修调度

C.车场调度

D.生产调度

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第3题
抢修作业时,邻线列车接近前,防护人员通知现场()停止作业。
抢修作业时,邻线列车接近前,防护人员通知现场()停止作业。

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第4题
大雾天气下,能见度小于()米时,原则上不组织工程车在正线运行。

A.30

B.50

C.100

D.150

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第5题
跨局或两个及以上工区参加抢修时,原则上()由担任现场抢修负责人。

A.先行到达现场人员

B.车间主任

C.技术员

D.设备管理单位人员

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第6题
现场事故抢修、紧急缺陷解决、特巡等突发暂时性工作不规定使用现场原则化作业指引书。()
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第7题
接到客户报修时,应详细询问故障情况。如判断确属供电企业抢修范围内的故障或无法判断故障原因,应详细记录,立即通知抢修部门前去处理,并告知客户是有偿服务。()
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第8题
站内其他线路作业,与本线相邻的正线来车时,检查或作业人员避车下道距离不小于()m。
站内其他线路作业,与本线相邻的正线来车时,检查或作业人员避车下道距离不小于()m。

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第9题
《高速铁路接触网故障抢修规则》中规定需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加2公里确定。()
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第10题
多个设备管理单位共同进行维修作业时,作业主体单位的确定原则;以开行轨道车、作业车的单位为主体单位。()
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第11题
抢修关闸或计划停水任务结束后,闸门操作人员可以直接开闸通水,不用核实现场情况。()
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