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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

动车所CCS系统从人工控制模式转为自动控制模式,需要按压那个按钮()。

A.命令取消按钮

B.自动执行按钮

C.自动按钮

D.命令下达按钮

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第1题
动车所CCS系统信号员终端上办理列车进路按压()。

A.始终端信号机名称

B.始终端信号机图形

C.始端信号机图形

D.始终端信号机外框

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第2题
动车所CCS系统信号员终端上,某道岔的岔心为黄色时,表示该道岔在()。

A.反位

B.定位

C.单锁

D.单封

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第3题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时,车站值班员(信号员)接发动车组作业时,须填划《动车组接发安全控制表》。()
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第4题
在发生故障或出现危险情况及维修施工时,可将CTC无条件从分散自律控制模式转为非常站控。()
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第5题
CRH1动车组的边门如在开启后置本地操作模式,此时只要再次将边门本地关闭后即可自动解除本地操作模式,恢复集控控制模式。()
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第6题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为灭灯。()
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第7题
转速与3000r£¯min的偏差超过±5r£¯min时,退出汽机压控方式、CCS方式和功控方式,转为阀控方式。()
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第8题
因施工维修需要,集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时,需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。()
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第9题
集控站转为车站控制办理接发列车作业时,车务应急值守人员须通知()车站已转为车站控制。

A.列车调度员

B.站长

C.司机

D.电务人员

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第10题
当中央双套ATS设备出现故障时,OCC失去所有车站的站场显示;在所有集中站显示“LATS与中心连接断开”,行调通知故障集中站将HMI转为()模式,车站时刻表功能可用,进路可自动办理。

A.中控

B.站控

C.紧急站控

D.非请求站控

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第11题
在施工作业中,车站值班员(车控室)在接收动车开行命令时,车站值班员(车控室)与运营调度员应核对确认动车途径区段和防护区段已人工线路封锁解除()
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