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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当排气门在长期关闭不严情况下工作,将导致()

A.积炭更加严重

B.燃烧恶化

C.爆发压力上升

D.气门锥面烧损

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D、气门锥面烧损

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第1题
当排气门在长期关闭不严的情况下工作,将导致()。A.积炭更加严重B.燃烧恶化C.爆发压力上升D.气门锥

当排气门在长期关闭不严的情况下工作,将导致()。

A.积炭更加严重

B.燃烧恶化

C.爆发压力上升

D.气门锥面烧损

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第2题
发现气阀漏气,则应拆下研磨,气阀在长期关闭不严的情况下工作,将导致()。

A.积炭严重

B.积炭严重

C.阀面烧损

D.爆炸压力上升

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第3题
用气缸压力表检测气缸压缩压力,第一次测量压力值低于原设计值,向该缸火花塞孔注入少量机油后再次测量,若第二次测量值比第一次高,接近标准压力,则说明可能是以下哪些原因导致气缸密封性下降()。

A.进、排气门关闭不严

B.气缸垫漏气

C.汽缸磨损过大

D.活塞环对口

E.燃烧室积碳过多

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第4题

气门间隙过大,发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积炭或烧坏,甚至气门撞击活塞。()

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第5题
进气门关闭不严会引起回火,排气门关闭严会引起排气管放炮。()
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第6题

测量气缸压力损失可以有效地诊断以下哪些故障()

A.燃烧室与冷却系统之间泄露导致的冷却液损失导致发动机过热的故障

B.气门烧蚀或关闭不严的故障

C.高压燃油喷油器特氟龙密封环泄露

D.可以快速、准确判断由于气缸压力损失导致单缸或多缸工作不良的故障

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第7题
进气门关闭不严会引起回火,排气门关闭不严会引起排气管放炮。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
柴油机配气相位及供油时间正常,但启动发动机时,发现空气滤清器进气管有烟排出,则可初步判定()。

A.空气滤清器损坏

B.气门导管磨损

C.进气门关闭不严

D.排气门关闭不严

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第9题
当活塞由下止点向上止点移动,且进气门、排气门都是关闭时,气体的温度和压力将不断()。

A.平衡

B.升高

C.降低

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第10题
当气门间隙过小时,将会造成()。A.撞击严重,磨损加快B.发出强烈噪音C.气阀关闭不严,易于烧蚀D.气门

当气门间隙过小时,将会造成()。

A.撞击严重,磨损加快

B.发出强烈噪音

C.气阀关闭不严,易于烧蚀

D.气门正时未有改变

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第11题
由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成()现象。

A.漏油

B.漏气

C.泄压

D.进气

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