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[判断题]

应急通信车车载发电机启动电池充电,可通过外置充电机及发电机自带的充电装置同时充电。()

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第1题
在外部市电和取力发电机正常工作的情况下,通信车各业务系统设备无法加电。可采取()。

A.查看供电系统连接线缆是否松动,利用万用表检测各输入电源的电压是否正常。

B.用万用表检测蓄电池电压是否正常,能否为ECU主机提供正常启动电压。

C.若蓄电池组严重亏电,无法启动ECU主机正常完成电源切换,自然无法为车载设备供电。

D.应急状态下紧急的处理方法是采用外部电源为蓄电池充电,满足启动ECU主机即可。

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第2题
交流/直流转换器将()转换为()。

A.通过调制补偿直流电压将交流电转换成为高压蓄电池充电的交流电

B.交流电转换成直流电

C.将来自交流发电机的直流电电压转换为12V,从而为车载电气系统和车辆电池供电

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第3题
DC/DC转换器相当于传统车的发电机,将动力电池的高压直流电转换为整车12V低压直流电,给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电。()
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第4题
DC/DC转换器相当于传统车的发电机,将动力电池的高压直流电转换为整车12V低压直流电,给整车低压用电系统供电以及铅酸电池充电。()
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第5题
在启动充电阶段车辆侧接触器闭合后,充电机应对车辆电池电压进行检测,当出现下列()情况时,充电机应停止启动过程,并发出告警信息

A.蓄电池反接

B.检测电压与通信报文电池电压之差的绝对值大于通信报文电池电压的5%

C.检测电压小于充电机的最低输出电压或大于充电机的额定输出电压

D.检测电压小于充电机恒功率输出电压范围

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第6题
应急通信保障的组网方案有用到应急通信车的有()

A.小站与PWI分布式部署

B.车载模式

C.无人机

D.CPE中继模式

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第7题
关于低压电网络下列说法正确的是()

A.因为没有发动机启停功能,所以12V蓄电池为普通电池

B.可为其他车型提供跨接启动

C.不允许为本车提供跨接启动

D.车主可自行为12V电池充电

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第8题
车载充电机是给低压电池充电的设备()
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第9题
简述《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T27930-2015中充电总体流程。
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第10题
纯电动汽车上的主能源系统主要包括()等。

A.驱动电机

B.车载电源

C.电池管理系统

D.车辆充电系统

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第11题
混合动力控制模块2的主要作用包括()。

A.电池包热管理控制

B.充电安全监测

C.车载充电机控制

D.接触器控制

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