若车辆在滑行道、停机位内发生故障,驾驶员必须立即报告(),并迅速将故障车辆移至不影响飞行安全的区域
A.塔台
B.飞行区运行值班模块
C.机场管理机构
B、飞行区运行值班模块
A.塔台
B.飞行区运行值班模块
C.机场管理机构
B、飞行区运行值班模块
A.在笔直滑行道上所有航空器和车辆
B.在滑行道弯道处所有航空器和车辆
C.在停机位及停机位滑行道上所有航空器和车辆
D.覆盖区域中所有航空器和车辆
A.车辆接近,靠接航空器时,车速不得超过5公里/小时
B.车辆不得停放在航空器燃油加油栓禁区内
C.航空器引擎正在开启货防撞灯亮时,加速通过
D.在停机位内不得倒车,必须倒车的需有人观察
A.车辆接近、靠接航空器时,应使用制动和轮挡,车速不得超过
B.车辆不得停放在航空器燃油拴禁区内
C.当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时,车辆不得在航空器后方穿过
D.在停机位内不得倒车,必须倒车的,需有人观察指挥
A.710
B.711
C.707
D.709
A.不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆
B.携带民用机场航空器活动区机动车驾驶证
C.按照机场管理机构指定的时间和地点接受年度审验,未按规定审验或审验不合格的,不得在航空器活动区驾驶机动车
D.驾驶车辆在停机位范围内操作时,应严格执行操作规程
E.未熄火的车辆,驾驶员应当随车等候
A.恶劣天气风险。主要包括台风、强对流天气以及由此带雷击 、颠簸伤人、冲偏出跑道等风险
B.旺季生产安全风险。主要包括新开航线、航班计划调整、浦东A330停机位错排等风险
C.浦东机场17L/35R跑道及部分滑行道大修带来运行风险
D.消防安全风险
E.车辆运行风险
A.控制区内除了为航空器提供保障服务的车辆外, 其他车辆不得进入或停放在停机位内
B.航空器正在进入停机位或被推离停机位时,任何车辆不得进入停机位
C.车辆接近、 靠接航空器作业时, 应当使用制动和轮挡,时速不得超过 5 公里
D.当航空器在加油时,在停机位内的车辆不得阻碍和占用加油车前方的紧急通道