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[判断题]
在进行飞机地面勤务工作时，发现或发生的任何不正常情况和差错应当立即向飞机放行人员或机长报告，当因勤务工作的差错造成飞机地面损伤时，还应当报告勤务工作地点所在地区民航管理局。这句话的描述（）
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是
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A.所有飞机航线例行、非例行检查已正确完成，相关工作单卡已由工作者签署，检查者确认
B.到目前所完成的勤务工作为止，相关地面勤务工作已正确完成
C.所有机组报告或检查发现的缺陷/故障，均已正确排除或按批准的程序予以保留并记录在技术记录本中
D.飞机应急设备以及必须配备的技术文件和各类证件完好、齐全、有效
E.以上全部
A.CBUS1和2由外电源供电
B.外电源向AC/DC地面勤务汇流条供电
C.外电源接触器（EPC.闭合
D.GEN1和2以及外电源同时向飞机电网供电
A.负责东航飞机的地面勤务协议、航线维修协议的管理等工作
B.负责组织维修实施站所需航材、工具设备的配送和保障工作
C.负责根据航线运作计划，向公司各相关单位或部门提供维修实施站维修人员、工具、设备、资料和航材的调配需求信息
D.负责对维修实施站飞机技术状态的总体监控
A.旅客开始登机后即可进行撤除轮挡的工作，但大风气象条件下，应确保廊桥、客梯车、各勤务车辆均已经撤离飞机，所有舱门已关好，无需与机组确认飞机是否已经刹好车
B.在飞机出港阶段地面指挥员与机组通话时无需采用复述的方式，在保障结束时提醒机组请看手势滑出
C.飞机推出过程中，原则上使用飞机内话系统保持与机组的通讯联系，同时通过对讲机保持与拖车司机的有效联络；如遇到雷雨天禁止使用内话耳机及内话耳机突发故障等情况下使用手势指挥飞机
D.若在飞机出港过程中出现与机组通信中断，应立即停止推拖飞机，直至重新建立有效通信。为保障飞机按时出港，此情况下，通过手势可与机组沟通也可认为建立有效通信
A.发生飞机地面突发故障事件后，航空公司和地面代理公司应当优先对故障飞机进行保障
B.飞机在跑道、滑行道突发故障，应当停止使用受影响的跑道、滑行道，各保障单位在规定的时间内到达临时设置的引导点由机场管理机构指派车辆引导至现场，实施飞机检修或拖曳工作
C.发生飞机地面突发故障事件后，地面保障单位应当以优先拖曳为原则，如确定无法拖曳，应当立即组织旅客原地下
A.CCAR145未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目.
B.CCAR121将地面勤务工作列入飞机维修要求中.
C.对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定.
D.飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一.
A.锥桶摆放顺序：先放置机头处锥桶（按需），再放置大翼两侧锥桶和机尾处锥桶，最后放置发动机前处锥桶
B.锥桶摆放顺序：先放置机头处锥桶（按需），再放置大翼两侧锥桶和发动机前处锥桶，最后放置机尾处锥桶
C.在所有锥桶摆放到位后，指挥员通知机场人员或勤务车可以靠近飞机进行工作，并在飞机周围执行监护工作
D.在所有锥桶未摆放到位前，指挥员通知机场人员或勤务车可以靠近飞机进行工作，并在飞机周围执行监护工作
A.飞机放燃油沉淀检查人员应具有维修人员或勤务人员上岗证
B.在油箱的每个放油口都要进行放油检查
C.燃油中有冰晶体经常表现在油下有一 层沉淀或在燃油中有许多小水泡；水分则经常表现为燃油混浊或朦胧
A.高空车作业，优先使用黄气 管（20m）
B.气管在使用中，避免气管接头 在机身或机翼蒙皮处。气管直接由 气管使用 地面铺设至维修区域。 规范
C.工作时用的气管，用纸胶带或 压线板限定位置，排列有序，规范 整齐
D.移动气管时需将气管卷起，不 能再飞机蒙皮和地面进行拖动
