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[单选题]

北半球处于台风进路上的船舶其航法()

A.左尾受风驶向可航半圆

B.右首受风驶向可航半圆

C.右尾受风驶向可航半圆

D.左首受风驶向可航半圆

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C、右尾受风驶向可航半圆

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第1题
船舶处于"台风袭击中"航行,对于顺航船舶,一般宜用______前进,在前方已接近陆地浅滩,尤须注 意,必
要时,由船尾放出海锚漂浮。

A.微速

B.慢速

C.中速

D.快速

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第2题
当船舶处于"台风袭击中"航行,应注意______。 Ⅰ、调节航速和航向,避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一
致; Ⅱ、调节航速,必要时,暂时停车,避免船首或船尾与狂浪正面撞击; Ⅲ、更改航向,避免受横浪冲击; Ⅳ、顺航船舶,如无其他原因,一般宜用慢速前进; Ⅴ、尽量避免转头,尽可能利用抛海锚漂浮; Ⅵ、选择船上适当部位撒油,以减少破浪的冲击力量。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.以上全部

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第3题
下列关于经差、纬差的说法中,正确的是_______A.船舶由东半球航行至西半球,经差不一定是东B.船舶由

下列关于经差、纬差的说法中,正确的是_______

A.船舶由东半球航行至西半球,经差不一定是东

B.船舶由北半球航行至南半球,纬差不一定是南

C.船舶由南半球航行至北半球,纬差不一定是北

D.A、B、C都错

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第4题
当急流滩下夹堰区扰动比较弱,夹堰流带较宽时,上行船舶一般采取外穿里(循夹堰航法)方法进滩。()
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第5题
北京,首尔,纽约均曾在8月底举办过重要活动,据此回答以下两题()

A.处于我国白露节气

B.香山红叶层林尽染

C.我国东南沿海需要预防台风

D.北半球各地昼长夜短,昼渐长

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第6题
下列关于经差、纬差的说法中,正确的是A.船舶由东半球航行至西半球,经差一定是东B.船舶由西半球航

下列关于经差、纬差的说法中,正确的是

A.船舶由东半球航行至西半球,经差一定是东

B.船舶由西半球航行至东半球,经差一定是西

C.船舶由南半球航行至北半球,纬差—定是北

D.A、B、C都对

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第7题
依据《中华人民共和国海上交通安全法》船舶有下列情况的,主管机关有权禁止其离港,或令其停航、改航、停止作业不正确的是()

A.处于不适航状态

B.处于不适拖状态

C.发生交通事故,手续办清

D.未向主管机关或有关部门交付应承担的费用

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第8题
当船舶处于"台风严重威胁中"时,下列说法中,不正确的是______。A.登岸人员应立即回船B.港内避风船

当船舶处于"台风严重威胁中"时,下列说法中,不正确的是______。

A.登岸人员应立即回船

B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排

C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可

D.机械设备应处于良好技术状态

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第9题
当船舶处于"台风袭击中",______应亲自下机舱领导,保持主机、副机、水泵、舵机等的正常运转。A.船长B.

当船舶处于"台风袭击中",______应亲自下机舱领导,保持主机、副机、水泵、舵机等的正常运转。

A.船长

B.轮机长

C.大管轮

D.值班轮机员

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第10题
当船舶处于“台风严重威胁中”时,以下说法中,不正确的选项是:()。

A.登岸人员应立即回船

B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排

C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可

D.机械设备应处于良好技术状态

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第11题
当船舶处于“台风威胁中”时,以下说法中,不正确的选项是()。

A.登岸人员应立即回船

B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排

C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可

D.机械设备应处于良好技术状态

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