题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
坝体填筑时碾压试验应该取得的参数是（)。
A.铺料厚度
B.碾压遍数
C.振动碾行进速度与激振力
D.加水量
E.碾压时间
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土石坝施工填筑坝体前，应进行碾压试验，碾压试验的目的：(1)核实坝料设计标准的合理 性。(2)选择碾压机具。(3)选择碾压施工参数。(4)()。
A.研究填筑施工工艺；
B.满足业主的要求；
C.完成监理工程师的指令； D选 择合理设计参数。
A.应先清理地表，再开始填筑施工
B.先填筑石料，再码砌边坡
C.宜用12T以下振动压路机
D.路基范围内管线四周宜回填石料
E.碾压前应经过试验段，确定施工参数
A.在坝体填筑中,层与层之间分段接头应错开一定距离,同时分段条带应与坝轴线垂直布置
B.坝体填筑中,为了保护黏土心墙或黏土斜墙不致长时间暴露在大气中遭受影响,一般都采用先砂后土的施工方法
C.各分段之间不应形成过大的高差,接坡坡比一般缓于1:3
D.靠近混凝土结构物部位应不能用大型机械压实时,可采用小型机械夯或人工夯实
E.填土碾压时,要注意混凝土结构物两侧均衡填料压实,以免对其产生过大的侧向压力,影响其安全
背景资料：
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件：
事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。
事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。
问题：
1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制？说明理由。
2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据？
3．事件二中还需要获取哪些施工参数？
4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。
A.对土质进行物理力学性能试验
B.进行击实试验和现场碾压试验
C.控制黏性土料的含水率
D.控制砾质黏土粗粒级配
E.及时进行质量检测
