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[单选题]

不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是()。Ⅰ，声波在雾中传播会发生异常折射;Ⅱ，声波会受风向风力的影响;Ⅲ，雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料。

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ，Ⅱ

C.Ⅱ

D.Ⅱ，Ⅲ

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第1题

不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因时（）①声波在雾中传播会发生异常的折射②声波受风向、风力和环境的影响。

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第2题

下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度()。

①与正横前的来船不能避免碰撞危险时;②听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时;③与正横前的来船不能避免紧迫局面时;④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。

A.①～④

B.②～④

C.③⑤

D.②③

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第3题

当前方有船接近时，驾驶员的以下哪些行为属于正规了望？()①看到了来船;②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。

A.①～④

B.②～④

C.③、④

D.①～③

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第4题

你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1nmile，你船应采取()。

A.保速保向直到听到他船雾号为止

B.保速保向直到看到他船为止

C.根据雷达观测资料，及早采取避让行动

D.ABC均可

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第5题

在河道测量中，无线电定位系统中的圆系统定位是根据（）来确定测船位置的。

A.距离

B.距离差

C.距离和

D.角度差

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第6题

就以下所列各项，哪些属于正规了望？()Ⅰ、看到了来船;Ⅱ、看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;Ⅲ、看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;Ⅳ、有疑问时用VHF与对方进行了沟通;Ⅴ、看到来船后将注意力集中于“来船是否致有构成碰撞危险”这一事件;Ⅵ、看到来船后利用望远镜、雷达等注视来船的动态。

A.Ⅰ～Ⅵ

B.Ⅱ～Ⅵ

C.Ⅲ～Ⅵ

D.Ⅱ～Ⅳ，Ⅵ

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第7题

在能见度不良时，一船听到来船的雾号，但在对来船船位尚未确定时，应采取什么行动（）。

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第8题

在雾航当中，一船听到来船的雾号，但对来船船位尚未明确，应立即将航速减到能维持其航向的操纵的最低速度。（）

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第9题