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[主观题]

分组装配法属于典型的不完全互换性,它一般使用在()。A.加工精度要求很高时B.装配精度要求很高时

分组装配法属于典型的不完全互换性,它一般使用在()。

A.加工精度要求很高时

B.装配精度要求很高时

C.装配精度要求较低时

D.厂际协作或配件的生产

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第1题
滚动轴承外圈内径、内圈外径与滚动体之间,由于大都采用分组装配,所以它们之间的互换性通常为()互换性

A.完全

B.不完全

C.装

D.功能

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第2题
分组装配仍属于互换性生产。()

分组装配仍属于互换性生产。( )

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第3题
下列论述中正确的有()

A.在装配时,只要不需经过挑选就能装配,就称为有互换性

B.不完全互换不会降低使用性能,且经济效益较好

C.因为有了大批量生产,所以才有零件互换性,因为有互换性生产才制定公差制

D.具有互换性的零件,其几何参数应是绝对准确的

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第4题
装配的主要类型有()

A.完全互换法装配

B.分组互换法装配

C.调整法装配

D.修配

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第5题
电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法为()。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第6题
电力机车轮对轮和轴的装配应采用的装配方法是()。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第7题
装配方法可分为:互换法、分组法、修配法和调整法。()
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第8题
分组法装配具有零件的制造精度不很高,但却可获得很高的装配精度;组内零件可以互换,装配效率高的优点。()
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第9题
电力机车轮对轮和轴的装配应采用的装配方法是()o。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第10题
下列属于装配方法的是()。

A.合理装配

B.调整装配

C.修配装配

D.分组装配

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第11题
电力机车轴箱内零件按照工艺要求应采用的装配方法是()。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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