题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
产生桩侧负摩阻力的情况有多种，例如( )。
A.大面积地面堆载使桩周土压密
B.桩顶荷载加大
C.桩端未进入坚硬土层
D.桩侧土层过于软弱
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A.该土层的桩侧阻力为零
B.该土层液化后再固结，对桩侧产生负摩阻力
C.按承台底面非液化土或非软弱土层的厚度、标贯击数与临界标贯击数的比值和液化土层的埋藏深度确定土层液化折减系数进行折减
D.不考虑承台底面的土层情况，完全按N与
A.（1）1~3倍 （2）2~4倍 （3）2~5倍 （4）3~4倍
B.10、产生桩侧负摩阻力的情况很多，比如（ 1 ）
C.18、地基基础设计等级为（ 4 ）的建筑物桩基可不进行沉降验算
D.（1）甲级；（2）乙级；（3）乙级和丙级（4）丙级
A.桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土、液化土层进入相对较硬土层时
B.桩周存在软弱土层，邻近桩侧地面承受局部较大的长期荷载，或地面大面积堆载（包括填土）时
C.由于降低地下水位，使桩周土有效应力增大，并产生显著压缩沉降时
D.桩穿越较厚卵石层
桩产生负摩阻力时，下列说法中正确的是（）。
A.桩距越大，下拉荷载可能越小
B.桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减
C.单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力所组成
D.采用涂层法措施后，可使桩身负摩阻力、沉降减小，但中性点深度变大
