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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在进行感度试验时,个别车辆的分配阀制动灵敏度差的原因是（）

A.充气阀漏泄

B.均衡阀漏泄

C.均衡活塞漏泄

D.紧急活塞漏泄

答案

A、充气阀漏泄

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第1题

写出104型空气制动机进行单车试验时制动和缓解感度试验、制动安定试验、紧急制动试验的方法步骤及要求？

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第2题

自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压()，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

A.1min

B.2min

C.3min

D.4min

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第3题

列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查分配阀的灵敏度。()

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第4题

车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。

车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（)后方可连接组装。

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第5题

感度保压试验时，置常用制动位，编组62辆减压（）kPA。

A.50

B.70

C.100

D.140

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第6题

感度试验，制动阀手把置于常用制动位，编组60辆以上时减压为（）KPa。

A.20

B.50

C.70

D.100

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第7题

轨道车联挂时候，制动型式必须相同。联挂工作由专人负责，联挂完毕后，必须进行（）试验，确认制动性能良好，方可行驶。

A.全列制动

B.制动缓解

C.列车管感度

D.三通阀灵敏度

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第8题

感度保压试验：置常用制动位，减压（）kPa（编组60辆及以上时减压（）kPa）。

A.50

B.60

C.70

D.40

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第9题

车辆制动做单车制动感度试验时，要求制动主管减压到达（）之前发生制动作用。

A.20kPa

B.40kPa

C.60kPa

D.80kPa

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第10题

CR400AF、CR400AF-A/B型动车组在车辆制动试验时须在左侧HMI屏进行，在“制动界面”确认停放制动施加（）

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第11题

车辆制动装置在作单车试验时，第二步进行的是（）试验

A.600V绝缘测试

B.380V绝缘测试

C.漏泄试验

D.48V绝缘测试

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