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更多“未交付车辆，登车前作业负责人向检修调度提出登车申请，按要求填…”相关的问题
第1题
禁止任何人未经检修调度允许登车作业，车辆专业完成检查待交车的车辆，不允许登车作业，如遇特殊情况需登车作业的，作业人员必须向检修调度单独申请作业，检修调度必须安排车辆人员全程监督，确保车辆状态良好（）
第3题
遇车辆段（场）施工检修作业特殊情况需延长作业时间时，由作业负责人在规定的作业结束时 间前15分钟向车场调度申请，由车场调度审批同意后实施，原则上延点时间不得超过30分钟且不得影 响其他施工检修作业及列车出入库，超过 30 分钟时，须注销作业并按故障处理或抢修办理（）
第4题
一条6千伏线路检修，工作负责人未进行安全交底和风险告知，未与调度联系确定该线路停电，未办理开工许可手续的情况下，监护工作班成员到分支5号杆装设接地线，在装设地线前，未验电，地线接地端未接地，工作班成员装设1相地线导体端时，工作负责人未纠正工作班成员的违规操作行为，自己动手装设地线接地端，因线路带电，工作负责人触电死亡。
该起事故存在违章行为：工作负责人未纠正工作班成员的违规操作，违规直接参与工作，杆上作业无人监护。违反《安规》关于“确认工作必要性和安全性”的规定。()
第7题
某检修单位对某110千伏变电所的6千伏设备进行停电消缺，现场6千伏刀闸口处未安装绝缘隔板，工作负责人未办理工作票，未检查现场安全措施是否满足工作票要求，工作负责人未履行监护职责，一名作业人员携带扳手独自进入6千伏高压室，不清楚带电部位，在带电过桥母线下攀登设备，过桥母线对人体放电。
该起事故存在违章行为：工作负责人未履行监护职责，一名作业人员独自进入6千伏高压室作业。违反《安规》关于“工作负责人应工作前向工作班全体成员告知危险点”的规定。()
第10题
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，事故事件发生后，事故事件现场有关运行值班、检修维护、施工作业、现场管理等在场人员，以及各级电力调度机构值班人员，在掌握事故事件基本情况并作出初步判定后，应在第一时间、用最快捷的方式向（)以及上级调度机构报告（)。
A.值班负责人
B.技术负责人
C.现场负责人
D.工作许可人
