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[单选题]

原理 如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸,应将空速减到设计的机动飞行速度,这是因为()

A.以机动速度飞行时,飞机的机动裕度可增强

B.以机动速度飞行时,遭遇严重颠簸时,作用在机翼上的载荷因数可减小

C.由于安全系数减小,飞机可能在低迎角下失速

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B、以机动速度飞行时,遭遇严重颠簸时,作用在机翼上的载荷因数可减小

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第1题
以下哪些情况发生时,机组时应发布紧急报告(PAN PAN)()

A.飞行中发生机组人员或旅客严重疾病或受伤的紧急医疗事件

B."超机型限制的运行(如严重颠簸,遭遇恶劣天气超过机型限制导致

C.飞行员能力丧失

D."飞机或飞机的操纵、液压、电器、燃油等系统设备发生故障或损坏

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第2题
近期气温炎热,空中遭遇晴空颠簸或因积云引发颠簸的概率增加。为保证飞行安全,有效防止空中颠簸伤人,飞行部的安全提示有()

A.飞行机组在航前直接准备阶段,要根据飞行计划仔细研读气象资料,与乘务组进行有效沟通,做好充分预防措施及遭遇颠簸时的应急预案工作

B.运行过程中,禁止穿越已知的中度以上颠簸区,飞行机组应该提前通过转换飞行高度、改变航路等措施避开颠簸区域

C.飞行中应选择合适的速度以应对可能遭遇未预知晴空颠簸的情况,要加强对飞机状态的监控。若颠簸导致自动驾驶断开,应立即接管操纵

D.遇到中度以上颠簸后,机组要及时了解后舱人员情况,按规定尽快向管制和公司报告

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第3题
飞行中机组应密切监视飞机各项仪表参数,飞机遭遇或疑似鸟击后,应记录__和__情况,及时报告__,严格遵守手册和 SOP 操作要求()

A.高度位置;具体鸟群;ATC

B.高度;速度;ATC

C.速度;高度;机场机务

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第4题
飞行时,如果在地面未使地平仪投入工作,飞机起飞后应 ()。

A.在飞机平飞时,拉动锁定手柄,使仪表指示正确

B.断开电源后,重新接通

C.在飞行中应用锁定手柄,让仪表指示

D.(无)

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第5题
飞机遭遇严重颠簸时,客舱乘务员应发布口令()

A.抓住扶手,固定自己 GRAB YOUR ARMREST! STAY THERE

B.立即就坐 Stay down

C.系紧安全带FASTEN SEATBELT

D.低头,紧迫用力!Heads down,Brace

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第6题
飞机遭遇严重颠簸时,客舱乘务员应发布口令()

A.抓住扶手,固定自己。Grab your armrest! Stay there!

B.立即就坐! Be seated!

C.系紧安全带! Fasten seatbelt!

D.低头,紧迫用力!Heads down,Brace!

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第7题
飞行中遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤()

A.严重事故征候

B.一般事故征候

C.严重差错

D.一般差错

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第8题
飞机在雨层云中飞行,会出现下列何种现象()。

A.能见度差,颠簸严重

B.能见度差,连绵的小雨,轻到中度颠簸

C.云中飞行平稳,但能见度恶劣,长时间飞行产生中度到强积冰

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第9题
关于雷雨季节运行的安全提示有哪些()

A.飞行中注意气象雷达、防冰设备的使用,严格遵守雷雨绕飞规定及雨中起降标准

B.提高雷雨绕飞的安全警惕性,防止误入危险天气,采取保守的绕飞决策

C.绕飞期间注意地形的影响,明确最低安全高度,接通地形按钮,提高地形意识

D.飞行中遭遇强颠簸、雷电击等不正常情况时严格按照程序处置,落地后注意做好相关检查和汇报工作

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第10题
飞行中遇有颠簸或其它原因造成2人(不含)以下人员轻伤,为__;飞行中遇有颠簸或其它原因造成2人(含)以上人员轻伤,为__()

A.一般差错

B.严重差错

C.一般事故征候

D.严重事故征候

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第11题
飞行中遇有颠簸或其他原因造成2人(含)以上人员轻伤的定性为()

A.严重差错

B.一般事故症候

C.严重事故症候

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