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[多选题]

地下车站的特点有哪些?()

A.站内噪声大

B.站内温度高

C.发生火灾后扑救困难

D.机械通风、人工照明

E.施工比较复杂

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第1题
地下车站地面建筑大修中根据使用情况、评估、检测情况,对站内护栏、扶手服务中心、监控亭及其玻璃进行全面翻新或更换的周期为()。

A.一年

B.两年

C.三年

D.十年或根据设备状态评估决定

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第2题
某地下地铁车站为两线站内十字交叉换乘站,关于该地铁车站的防火设计方案错误的是()。

A.在管道穿越防火墙处两侧各1.0m内的管道保温材料采用不燃材料

B.地下车站公共区的装修材料采用燃烧性能为A级的材料

C.地下站台排烟量保证站厅到站台的楼梯处具有1.0m/s的向下气流

D.两处站厅的非付费区分别设有两个30m2的商铺

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第3题
下列哪个是地下连续墙的特点()

A.施工振动大

B.施工噪声大

C.施工噪声小

D.不适宜逆做法施工

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第4题
下列哪项是地下连续墙的特点?()

A.施工振动大

B.施工噪声大

C.防渗性能好

D.不适宜逆作法施工

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第5题
下列哪一项不是地下连续墙的施工特点()。

A.刚度大整体性好

B.施工时无振动

C.噪声低

D.只能用于一二类土

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第6题
THDS-BS系统造成温升恒定值的可能原因有哪些?

A.探测站距离车站近,运行时间短,车速较低,属始发车

B.区间重新编组停车时间长、待避时间长

C.特殊车型(X1K,D型客车)探测站内探角度探测不到

D.设备故障(保护门没开、异物遮挡、设备雷击)

E.环境温度较低

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第7题
以下关于盾构法隧道施工特点说法错误的是()

A.所有施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响

B.施工工序复杂,管理比较困难

C.受覆土深度影响较大

D.盾构施工采用全气压方法疏干和稳定地层时,对劳务保护要求较高

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第8题
遇天气不良等情况,列车通过车站有可能造成途停时,司机要主动向车站值班员报告,请求站内停车,严禁盲目通过,造成途停。()
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第9题
利用地下蒸汽和地下热水进行发电的方式分别有哪些?各自的特点如何?
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第10题
以下哪些方案属于公司Ⅱ级专项技术方案()

A.开挖深度 H≥20m的地下车站

B.长度 L≥1km的顶管法隧道

C.开挖深度 H<20m的明挖法车站

D.地连墙施工方案

E.高度 H≥8m,或搭设跨度 L≥18m的模板支架方案

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第11题
运行中接到通知车辆热轴时,列车在站内停车时,停车站有列检作业场的,由列检人员处理;无列检作业场的进行甩车。()
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