在IMO采纳的分道通航制水域,从事维护航标作业的船舶在作业必须的限度内,可以:①在分道通航制水域抛锚作业;②进入分隔带作业;③进入沿岸通航带作业;④穿越通航分道()
A.①②③
B.③④
C.①②
D.①②③④
D、①②③④
A.①②③
B.③④
C.①②
D.①②③④
D、①②③④
A.从事清除水雷作业
B.从事疏浚作业
C.在航中从事转运人员
D.维护海底电缆作业
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.②、③
D.①、④
Ⅰ,紧急情况下为避免紧迫危险;Ⅱ,从事疏浚作业的船舶在作业所必需的限度内;Ⅲ,从事清除水雷作业的船舶在作业所必需的限度内;Ⅳ、采取避让行动时。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.①
B.①②
C.③
D.①②③
Ⅰ,船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊;Ⅱ,船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶;Ⅲ,在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ,必须执行《国际海上避碰规则》第10条;Ⅱ,必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定;Ⅲ,《国际海上避碰规则》第10条不适用于该区域。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道,分隔相反的交通流的一种定线措施
B.在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定
C.在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定
D.ABC均正确
Ⅰ,互见中的行动规则;Ⅱ,能见度不良时的行动规则;Ⅲ,任何能见度时的行动规则。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事清除水雷作业的船舶以外的任何船舶
B.穿越通航分道的船舶,首先有让路的义务
C.穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶
D.船舶应尽量避免穿越的航分道
A.被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示
B.船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向
C.对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔
D.以上均正确