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造成制动缸杠杆抗托或碰后缸盖的原因有()
A.全车闸瓦都快到限时,制动缸杠杆向一位方倾斜太多
B.由于二位上拉杆孔位放错
C.由于二位固定支点或中拉杆孔位放错
D.做定检时,转向架轮径改变,未按规定调整销孔位置
E.由于中间连接杆孔位装错,造成一位制动缸杠杆抗托
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ABCDE
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A.全车闸瓦都快到限时,制动缸杠杆向一位方倾斜太多
B.由于二位上拉杆孔位放错
C.由于二位固定支点或中拉杆孔位放错
D.做定检时,转向架轮径改变,未按规定调整销孔位置
E.由于中间连接杆孔位装错,造成一位制动缸杠杆抗托
ABCDE
A.闸瓦剩余厚度小时,可以适当增加闸瓦厚度
B.在做定检或更换轮对时,应根据轮径尺寸的变更,相应调整固定支点或中拉杆孔位
C.按规定要求,调整有关销孔至正确位置
D.做定检时,尽量放大A值,以缩短制动缸鞲鞴行程
E.更换完闸瓦后,回旋闸调器外体时,多回旋1~2圈
A.控制杆弯曲、制动缸杠杆抗托或碰后缸盖
B.闸调器拉杆在制动时伸长后,缓解时不能复原、试风时或单车试验时外体不能自动旋转
C.螺杆只能缩短不能自动伸长、手调旋转外体时太紧或太松
D.螺杆外露工作长度过长或过短、螺杆弯曲、前盖松动或脱落、闸调器动作失灵
E.螺杆梯形螺纹部分旋出、螺杆梯形螺纹旋出不能进入体内
F.控制杠杆支点调整螺杆上的螺母松动、鞲鞴行程变短、将A值调大后鞲鞴仍不伸长,或拧死闸调器
A.皮碗磨耗、破损,或皮碗在活塞上安装不正位
B.皮碗直径小或材质不良,气密性差
C.皮碗在寒冷地区低温情况下硬化收缩,失去气密作用
D.皮碗压板松动使皮碗串风,或活塞裂纹、砂眼
E.制动缸漏风沟过长,截面积过大;制动缸内壁有拉伤或锈蚀
F.制动缸后盖胶垫或附属装置漏泄
A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
B.闸调器本身质量有问题
C.制动机性能不稳定
D.调试方法不正确
A.成形凸轮表面严重磨损
B.平衡重垂碰地面或摆轴成形杠杆架下有东西碰
C.平衡重垂与钢领板轻重不平衡
D.摆轴头子与轴承座磨灭,换向时左右移动
E.千斤连杆联轴器芯子与壳子间隙磨来
F.钢领板升降调向时打顿
G.成形链条太长或太短
H.成形齿轮轧煞,自动落钢领板,链要牙飞花轧煞