题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
石方路基施工中，先修筑试验段的目的有（）
A.确定松铺厚度
B.确定压实机具组合
C.确定压实遍数
D.沉降差
E.确定温度变化差
答案
ABCD
解析：本题主要考查的是城镇道路路基施工要点质量检查与验收石方路基施工中先修筑试验段以确定松铺厚度压实机具组合压实遍数及沉降差等施工参数
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A.确定松铺厚度
B.确定压实机具组合
C.确定压实遍数
D.沉降差
E.确定温度变化差
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ABCD
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A、修筑填石路堤应进行地表清理，先逐层水平填筑石料，确保边坡稳定，然后码砌边部
B、施工前应先通过修筑试验段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合，及相应的压实遍数、沉降差等施工参数
C、填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机或2.5t以上的夯锤压(夯)实
D、路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料
A.应先清理地表，再开始填筑施工
B.先填筑石料，再码砌边坡
C.宜用12T以下振动压路机
D.路基范围内管线四周宜回填石料
E.碾压前应经过试验段，确定施工参数
A.滑坡整治宜在旱季进行
B.应在滑坡边缘一定距离外,修筑一条或数条环形截水沟
C.滑坡体未处治之前,严禁在滑坡体上增加荷载
D.削坡减载时,减载应自下而上进行
E.采用加填压脚方案时,只能在抗滑段加重反压,可堵塞原有地下水出口
设计要求：依据本工程，请选择合理的爆破施工方案；根据方案做出主要的技术设计步骤和相应的参数计算。
填石路堤施工时，正确的施工要点有（)。
A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
B.施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数
C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层
D.压实机械可选用自重为12t的振动压路机
E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
背景资料：
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件：
事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。
事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。
问题：
1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制？说明理由。
2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据？
3．事件二中还需要获取哪些施工参数？
4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。
A.填筑层的含水量均匀且与最佳含水量差值在规定范围内
B.合理组织施工，配备足够合适的机具，保证翻晒均匀、碾压及时
C.严禁薄层贴补，局部低洼之处，应留待修筑上层结构时解决
D.路基秋冬或冬春交接之际施工，填筑层碾压完毕，应及时封土保温
E.应使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料
A.爆破作业时，炮眼的方向和深度直接影响爆破效果
B.选择清方机械应考虑爆破岩石的块度和岩堆的大小
C.在高作业面施工时为保证爆破岩石块度均匀，常采用集中药包
D.运距较远时通常选择挖掘机配自卸汽车进行清方
E.竖向填筑法主要用于高速公路的填石路堤
