下列关于备车过程中试车的说法中,错误的是__()
A.试车要正、倒车交替启动几次
B.试车时应检查运转中有无异响
C.试车运转时应注意各缸是否正常发火
D.试车时应检查示功阀有无残水冲出
D、试车时应检查示功阀有无残水冲出
A.试车要正、倒车交替启动几次
B.试车时应检查运转中有无异响
C.试车运转时应注意各缸是否正常发火
D.试车时应检查示功阀有无残水冲出
D、试车时应检查示功阀有无残水冲出
A.所有故障均应邀请车间技师一同确认故障排除,必要时同客户试车确认
B.根据工单内容的记录确认更换的旧件是否跟车
C.确认车辆内外清洁情况
D.确认工单填写情况,是否记录故障已排除
A.现场工作人员在事故发生1h内报告给单位负责人
B.此次爆炸事故应逐级上报至省级人民政府安全生产监督管理部门
C.单位负责人接到事故报告后,应在2h内向事故发生地县级以上人民政府报告
D.此次事故自发生之日起30日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应及时补报
A.严禁航空器在机位上进行发动机大功率试车,试大车必须在试车坪进行
B.允许航空器发动机怠速运转、不推油门的慢车测试和以电源带动风扇旋转、发动机不输出功率的冷转测试在机位上进行
C.未按规定挡轮挡或使用刹车等,导致地面试车时航空器发生移动,但未造成其他后果的属于一般维修事故
D.试车过程中的安全措施为迎风停放
船舶在大风浪中锚泊时,下列说法错误的是______。
A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态
B.定期检查所有运转和备用的机器
C.由轮机长酌情决定值航行班与否
D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成,保持良好工作状态
A.试车工作不包括发动机的干、湿冷转
B.试车时警戒员分别站立在试车发动机前左、右位置,可同时观察到左右发动机和联络员
C.试车员应持有维修人员基础执照,有相应机型发动机试车操作授权;试车采用双人员制,其中至少要有一名试车员
D.试车工作由坐在驾驶舱左座位置的试车人员负责,右座位置应有一名观察员负责读试车检查规范协助试车人员工作
A.开动球磨机时先进矿浆后开球磨机
B.球磨机检修筒内有人时,派专人监护
C.检修完试车时,应检查球磨机内外是否有人和障碍物,确认无误后方可开车
D.开动球磨机时转动部分不能有人有物
A.试车、冲车、转车
B.冲车、转车、试车
C.转车、试车、冲车
D.转车、冲车、试车
A.开动球磨机时先进矿浆后开球磨机
B.球磨机检修筒内有人时,派专人监护
C.检修完试车时,应检查球磨机内外是否有人和障碍物,确认无误后方可开车
D.开动球磨机时转动部分不能有人有物
A.试车工作由坐在驾驶舱右座位置的试车人员负责
B.发动机试车时,航空器应该迎风停放,前轮摆放方向可以任意摆放
C.试车时应该打开航行灯和防撞灯,夜间试车还应该打开机翼照明灯
D.试车地点靠近路口或滑行道时,应在靠近路口或滑行道的地方放置中、英两种文字的警告标志牌