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第1题
液压系统中采用卸荷回路是为了（)。A.减小泄漏损失B.减小压力损失C.减小功率损失D.保证系统安全
液压系统中采用卸荷回路是为了()。
A.减小泄漏损失
B.减小压力损失
C.减小功率损失
D.保证系统安全
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第2题
液压系统中的工作机构,在短时间内停止运动可以采用（)以达到节省动力消耗,减少液压系统发热,延长泵使用寿命的目的。
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第3题
对于大流量的液压系统来说，卸荷的方法可以采用（）。
A.二位二通换向阀卸荷
B.三位电磁换向阀中位机能卸荷
C.三位电液换向阀中位卸荷
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第4题
在液压系统中，忽然启动或停机、忽然变速或换向等惹起系统中液体流速或流动方向的突变时，液体及运动零件的惯性将使压力忽然高升，形状液压冲击，为了除去液压冲击，应采用（）。
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第5题
吸附塔底封头冲洗进管线上安装限流孔板是为了（)。
A.提高吸附塔充填速度
B.保护吸附塔底部格栅
C.减小底格栅两端压差
D.准确测量封头液流量
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第6题
变压器的铁芯通常采用两面涂有绝缘漆的硅钢片叠成，是为了减少()。
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第7题
卸荷回路是属于（)
A.压力控制回路
B.方向控制回路
C.加速控制回路
D.减速控制回路
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第8题
控制回路的是（)。
A.减压回路
B.卸荷回路
C.进油节流调速回路
D.容积节流调速回路
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第9题
霍尔元件采用恒流源激励是为了（)。
A.提高灵敏度
B.减小温漂
C.减小不等位电动势
D.降低灵敏度
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第10题
在液压系统中，压力控制回路不包含（）。
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第11题
某些发动机采用活塞销偏置的措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。（）
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