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[填空题]

在换档瞬间,自动变速器的主油路油压将会()。

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第1题
所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和()。

A.速度阀油压

B.手动阀油压

C.换档阀油压

D.缓冲控制阀油压

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第2题
在自动变速器中,储压器的作用是在换档时,使()。

A.主油压平稳;

B.节气门油压平稳;

C.换档执行元件的结合先慢后快;

D.换档执行元件的结合先快后慢。

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第3题
造成自动变速器不能升档的可能原因是换档主信号源故障和调速器油压失准。()
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第4题
自动变速器的主油路油压用于(),并供给()和用于()和()等执行元件动作的基本油压。

自动变速器的主油路油压用于(),并供给()和用于()和()等执行元件动作的基本油压。

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第5题
下列不属于自动变速器在所有档位失速转速过高的原因是()。

A.主油路油压过低

B.前进档和倒档的转换执行元件打滑

C.变矩器导轮的单向超越离合器打滑

D.低档及倒档制动器打滑

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第6题
主油路油压过低,离合器、制动器摩擦片打滑,则易造成自动变速器打滑。()
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第7题
造成自动变速器换档延迟故障,其原因是()。

A. 换档电磁阀线圈开路

B. B.节气门位置传感器信号不良

C. C.换档电磁阀阀芯卡滞

D. D.液压系统的主油压偏高

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第8题
自动变速器除了D档外,油压都正常,其主要原因是主油路调压阀卡死或调压弹簧过软。()
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第9题
一台液控自动变速器使用辛普森齿系,最近经检修后,起步正常。但换档冲击较大,尤其在换高速档时更甚,请回答下列问题:在下列答案中,挑选出高速换档冲击的原因是()。
一台液控自动变速器使用辛普森齿系,最近经检修后,起步正常。但换档冲击较大,尤其在换高速档时更甚,请回答下列问题:在下列答案中,挑选出高速换档冲击的原因是()。

A.制动器油缸漏装了单向阀小钢珠;

B.用错了储压器弹簧;

C.主油压过高;

D.换档电磁阀工作不良。

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第10题
目前,不少新型电控自动变速器的电液式控制系统已完全取消了山节气门拉索或节气门真空罐控制的节气门阀,而以一个油压电磁阀来产生主油路油压。()
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第11题
电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。

A.节气门位置传感器测定的节气门开度

B.车速传感器检测的车速信号

C.发动机转速传感器检测的发动机转速

D.水温传动器检测的水温

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