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[填空题]

在双侧电源系统中,当两电压电势模值一样且系统阻抗角和线路阻抗角相等时,振荡中心处于()。

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第1题
在系统发生非对称故障时,故障点的()最低,向电源侧逐步增大为电源电势,A、正序电压B、负序电压

在系统发生非对称故障时,故障点的()最低,向电源侧逐步增大为电源电势,

A、正序电压

B、负序电压

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第2题
当交流电源电压加到变压器一次侧绕组后,就有交流电流通过该绕组,在铁芯中产生交变磁通,这个交变磁通的特点是()。

A.穿过一次侧绕组

B.穿过二次侧绕组

C.在一次绕组产生感应电势

D.在二次绕组产生感应电势

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第3题
在民用建筑中,关于高、低压电器的选择,下列()描述是错误的。

A.对于电压为0.4千伏系统,变压器低压侧开关宜采用断路器

B.配变电所电压10(6千伏)的母线分段处,宜装设与电源进线开关相同型号的断路器

C.采用电压为10(6千伏)固定式配电装置时,应在电源侧装设隔离电器

D.两个配变电所之间的电气联络线,当联络容量较大时,应在两侧装设带保护的负荷开关电器

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第4题
当交流电源电压加到变压器一次侧绕组后,就有交流电流通过该绕组,在铁芯中产生交变磁通,这个交变磁通(),在两个绕组分别产生感应电势

A.只穿过一次侧绕组

B.只穿过二次侧绕组

C.有时穿过一次侧绕组,有时穿过二次侧绕组

D.不仅穿过一次侧绕组,同时也穿过二次侧绕组

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第5题

加速度计是测定物体加速度的仪器。在现代科技中,它已成为导弹、飞机、潜艇或宇宙飞船等制导系统的信息源。如图为应变式加速度计的示意图。当系统加速时,加速计中的敏感元件也处于加速状态。敏感元件由两弹簧连接并架在光滑支架上,支架与待测系统固定在一起,敏感元件的下端可在滑动变阻器R上自由滑动,当系统加速运动时,敏感元件发生位移并转换为电信号输出。已知敏感元件的质量为m,两侧弹簧的劲度系数均为k,电源电动势为E电源内阻不计,滑动变阻器的总电阻值为R,有效长度为l,静态时,输出电压为U0,试推导加速度a与输出电压U的关系式。

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第6题
对于双母线接线方式的变电所,当某一出线发生故障且断路器拒动时,应由()切除电源。A、失灵保护B

对于双母线接线方式的变电所,当某一出线发生故障且断路器拒动时,应由()切除电源。

A、失灵保护

B、母线保护

C、对侧线路保护

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第7题
双侧电源线路上装有无电压检定和同步检定重合闸,当发生瞬时性故障时,其重合的顺序是()。

A.无电压检定侧先合,同步检定侧后合

B.同步检定侧先合,无电压检定侧后合

C.两侧同时合

D.没有规定先后

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第8题
对于双母线接线方式的变电所,当某一出线发生故障且断路器拒动时,应由()切除电源。

A.失灵保护

B.母线保护

C.对侧线路保护

D.后备保护

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第9题
如果500kV变电站高压侧电源电压波动,当经常引起的站用电母线电压偏差超过下列何值时应采用有载调压站用变压器()。

A.±5%

B.±7%

C.±10%

D.±15%

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第10题
关于ECU控制电源的工作原理,说法正确的是()。

A.如果电源设备发生故障并且由畜电池供电,ECU将监视线电压值

B.如果电池供电,且电压低于危险电平(21.2V),ECU将关闭电池以防止损坏电池

C.当电源设备恢复正常时,为避免电池的再充电电流太大,ECU将调低线电压值

D.然后在保持PSU的电流在规定的范围内时再逐渐地调高线电压值至最大

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第11题
分型面选择时应便于脱模和侧分型及抽芯,一样应将较深的凸台和内孔的放在开()方向上,将浅的侧向凹孔或凸台放在()方向上,且宜将侧型芯设置在动模上。
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