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[判断题]

高速铁路到发线应该采用50kg/m钢轨,不得使用再用轨;其余站线宜采用50kg/m钢轨。()

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第1题
高速铁路站线采用有砟轨道时,到发线应采用()kg/m无螺栓孔新钢轨。

A.38

B.43

C.50

D.60

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第2题
机场线正线、辅助线采用()钢轨。

A.50kg/m

B.60kg/m

C.70kg/m

D.80kg/m

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第3题
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时为重伤标准。

A.6

B.8

C.12

D.10

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第4题
JK3£­A50型减速器基本轨是采用()的钢轨。

A.40kg/m

B.45kg/m

C.50kg/m

D.55kg/m

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第5题
下列哪些说法为高锰钢整铸辙叉重伤标准?
A.辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm;60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm

B.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm(33kg/m及以下钢轨由铁路局集团公司规定)。

C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm。

D.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm,或虽未超过120mm,但裂纹垂直高度超过40mm

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第6题
允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨总磨耗超过______为轻伤。

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第7题
38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨的构造轨缝均采用18mm。()
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第8题
我国铁路采用的到发线有效长度的大长度为()m。

A.750

B.850

C.1050

D.1250

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第9题
下列___属于无缝线路轨道结构应具备的条件。

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第10题
我国现行的钢轨标准有()

A.50kg/m

B.80kg/m

C.60kg/m

D.75kg/m

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第11题
TPDS适应钢轨轨型:50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m。()
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