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A.在取样时，应在料堆上避开含泥量大的砂，选择干净的砂，装入样品筒密封好，每组样品约30kg。
B.在料堆上取样，取样部位应均匀分布。取样前先将取样部位表面铲除，然后在各部位抽取大致相等的砂8份，石子为16份，组成各自一组样品。
C.从火车、汽车、货船上取样时，从不同部位和深度抽取大致相等的砂、石各8份组成各自一组样品
D.从皮带运输机上取样时，应从机尾的出料处用接料器定时抽取砂4份、石8份组成各自一组样品
A.300，10，20;
B.100，10，12;
C.200，20，12;
D.200，30，12
A.中国免税品(集团)总公司的免税商品经营业务
B.设立在机场、港口、车站、陆路边境口岸的免税商店销售业务
C.设立在海关监管特定区域的免税商店销售业务
D.在出境飞机、火车、轮船上向出境的国际旅客、驻华外交官和国际海员等提供免税商品购物服务的特种销售业务
废气分析仪的工作原理是用(),导管和泵从汽车或拖拉机的排气管理采集废气.
A.取样头
B.触头
C.工作头
D.连接头
A.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较大，变速器可以获得较大的传动比随着车速的增加主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，CVT的传动比下降
B.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较小，变速器可以获得较大的传动比随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐增大，从动轮的工作半径相应减小，CVT的传动比下降
C.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较大，变速器可以获得较小的传动比随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，CVT的传动比下降
D.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较小，变速器可以获得较小的传动比随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐增大，从动轮的工作半径相应减小，CVT的传动比增大
