填土路堤施工现场碾压时,影响路基压实度的因素有()。
A.土的含水量
B.碾压层的厚度
C.压实机械的类型和功能
D.原材料的质量
A.土的含水量
B.碾压层的厚度
C.压实机械的类型和功能
D.原材料的质量
A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测
B.压实度检测频率由现场监理工程师确定
C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法
D.施工过程中,每填筑2m宜检测路基中线和宽度
A.根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土、压实
B.路基填土不得使用腐殖土或盐渍土
C.碾压遵循“先轻后重”原则
D.碾压时,应首先采用不小于12t级的压路机
A.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案
B.竖向填筑方案相对分层填筑方案,填土更易压实
C.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑
D.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑
A、半填半挖地段、填挖方交界处可以在冬期施工
B、冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%
C、当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层
D、冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
E、河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程
A.将旧土路肩翻晒
B.将旧土路肩掺灰重新碾压
C.低等级公路改建时,新旧路基处理可不挖台阶
D.改进路基开挖台阶方案,以消除旧路基边坡压实度不足
E.采取合理工艺,减少新旧路基结合处不均匀沉降
A.填土压实后,允许表面少许不平整现象
B.各类沟槽的回填土不得含污泥、腐植土及其他有害物质
C.土质路基的压实度必须满足相关规定,检验频率;每摊铺层每80㎡为一组,每组至少为三点,必要时可根据需要加密
D.各类沟槽的回填土不得含污泥、腐植土及其他有害物质
土质路堤碾压前,驾驶员应了解()等。
A.碾压起点、碾压遍数
B.碾压遍数、压实速度
C.碾压起点、碾压遍数、压实速度
D.碾压起点、压实速度
A.路基范围内的各种地下管线基础应设置于冻土层以上
B.填方地段路堤应预留沉降量,在修筑路面结构之前,路基沉降应基本趋于稳定
C.路基受冰冻影响部位,应选用水稳定性和抗冻稳定性均较好的粗粒土,碾压时的含水量偏差应控制在最佳含水量±2%范围内
D.冻土区土层为冻融活动层,设计无地基处理要求时,应报请设计部门进行补充设计
碾压土质路堤,当压实功增加到一定限度以上,压实效果提高()。
A.缓慢
B.很快
C.时快时慢
D.不确定