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[多选题]

大机发车前试风试闸安全试验中:试验制动机减压和试验制动机缓解信号分别是()

A.1、一短声

B.2、一长声

C.3、两长声

D.4、两短声

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1一短声4两短声

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第1题
下列不是鸣笛一短声所表示的含义的是()。

A.试验制动机开始减压时

B.调车作业中,表示已接受调车长所发出的信号

C.接到试验制动机结束的手信号,回答试风人员时

D.发出紧急停车信号时

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第2题
ST1£­600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。

A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定

B.闸调器本身质量有问题

C.制动机性能不稳定

D.调试方法不正确

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第3题
尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)不是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()此题为判断题(对,错)。
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第4题
进行列车制动机试验时,列车常用制动起紧急,通知司机充风至定压后,机次乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门,通知司机减压170kPa,如起紧急则判断为机车原因,通知车辆乘务员处理()此题为判断题(对,错)。
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第5题
接触网作业车在车站停时超过()分钟,动车前须进行制动机简略试验。

A.30

B.40

C.20

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第6题
压缩机联锁试验一般是在()。

A.运行正常后

B.联动试车前

C.系统升速时

D.单机试车前

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第7题
客车制动机单车试验要求,安装ST1£­600型闸调器的车辆需做:减少间隙试验。()
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第8题
货物列车应在列车充风或列车制动机试验时,按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键()以上,检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。

A.1S

B.2S

C.3S

D.4S

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第9题
防止车辆抱闸安全措施有()。

A.严格执行试风技术作业标准

B.认真检查和确认制动机性能

C.正确排除制动机故障

D.关门车辆数符合规定

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第10题
接班司机必须按规定试验制动机,双节机车必须确认非端闸缸压力有效,方准动车。()
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第11题
YZ£­1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过()压力的变化转变成列车管压力的相应变化。

A.容积室

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.总风缸

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