题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
采用数值方法分析基坑开挖对周围环境的影响，应在围护墙与土体之间设置（ ）单元并确定合理的计算参数，以合理地模拟结构与土体的相互作用。
A.力学
B.接触
C.耦合
D.结构
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.力学
B.接触
C.耦合
D.结构
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“采用数值方法分析基坑开挖对周围环境的影响，应在围护墙与土体之…”相关的问题
A.弹性
B.塑性
C.弹塑性
D.线弹性
A.形状规则
B.地下水位较高
C.空间效应明显
D.地质条件复杂
A.遇到湿陷性土层、地下水位较低、既有建（构）筑物距离基坑较近时，不宜采用泥浆护壁的工艺施工灌注桩
B.基坑土方开挖过程中，宜采用喷射混凝土等方法对灌注排桩间土体进行加固
C.采用挖孔桩且成孔需要降水时，降水引起的地层变形应满足周边建（构）筑物和地下管线的要求，否则应采用截水措施
D.采用混凝土灌注桩时，排桩的中心距不宜大于桩直径的3倍
A.一般建筑物基坑(槽)的排水，采用明沟或明沟与集水井排水时，应在基坑周围，或在基坑中心位置设置排水沟
B.厂坝基坑(槽)深度较大，地下水位较高时，应在基坑边坡上设置2～3层明沟，进行分层抽排水
C.大面积施工场区排水时，应在场区适当位置布置纵向深沟作为千沟
D.岸坡或基坑开挖应设置截水沟
下列有关土方开挖的安全措施不正确的是()。
A．每项工程施工时,都要编制土方工程施工方案,其内容包括施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护等,边坡支护应根据有关规范要求进行设计,并要求有设计计算书
B．人工挖基坑时,操作人员之间要保持安全距离,一般大于1.5m;多台机械开挖,挖土机间距应大于5m,挖土要自下而上,提高挖土效率
C．挖土方前对周围环境要认真检查,不能在危险岩石或建筑物下面进行作业;基坑开挖应严格按要求放坡,操作时应随时注意边坡的稳定情况,发现问题时应及时加固处理
D．机械挖土,多台机同时开挖土方时,应验算边坡的稳定。根据规定和计算确定挖土机离边坡的安全距离;深基坑四周设防护栏杆,人员上下要有专用爬梯;运土道路的坡度、转弯半径要符合有关规定;土方爆破也要遵守有关规定
A.中部土方的开挖范围应根据支撑形式，围护墙变形控制.坑边土体加固等因素确定；中部有支撑时应先完成中部支撑，再开挖盆边土方
B.盆边开挖形成的临时放坡应进行稳定性验算
C.盆边土体应分块对称开挖，分快大小应根据支撑平面布置确定，应限时完成支撑
D.软土地基盆式开挖的坡面可采取降水、支护、土体加固等措施
E.分层分段开挖至坑底时，应限时施工垫层
背景资料
土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置一j-防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃角，计划6月10日雨期开始前顶进就位。
项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。
箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。
问题：
1．本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作？
2．指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。
3．指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。
4．依据背景资料，分析开挖面坍塌的原因可能有哪些。
