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[单选题]

6.150122航空活塞式发动机的理想循环是()

A.等容加热---等容放热---绝热压缩---绝热膨胀

B.绝热压缩---等容加热---绝热膨胀---等容放热

C.绝热压缩---等压加热---绝热膨胀---等容加热

D.绝热压缩---绝热膨胀---等压加热---等容放热

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B、绝热压缩---等容加热---绝热膨胀---等容放热

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第1题
以下属于航空涡轮式发动机是:()。

A.四行程活塞式发动机涡桨发动机

B.涡喷发动机冲压式发动机

C.涡扇发动机固体燃料火箭发动机

D.涡扇发动机涡轴发动机

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第2题
中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞行重量含燃料在内()千克;最大升力面积()平方分米;最大翼载荷()克/平方分米,活塞式发动机总和最大气缸工作容积()立方厘米;电动机电源最大空载电压()伏;动力类模型飞机噪音限制在()dB,测量距离为3米。
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第3题
航空活塞发动机的理想循环是:

A.等容加热-等容放热-绝热压缩-绝热膨胀;

B.绝热压缩-等容加热-绝热膨胀-等容放热;

C.绝热压缩-等压加热-绝热膨胀-等容放热;

D.绝热压缩-绝热膨胀-等压加热-等容放热。

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第4题
活塞式压缩机的理想工作过程那几点假设?
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第5题
活塞式制冷压缩机的实际工作过程与理想工作过程有何区别?
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第6题
下列哪个参数提高会降低活塞式内燃机理想循环的热效率。()

A.ε

B.ρ

C.k

D.λ

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第7题
活塞式发动机的工作循环包括哪四个过程?
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第8题
活塞式发动机主要有()、()、()。
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第9题
二行程活塞式发动机排气谐振管的作用和工作原理是什么?
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第10题
请说明喷气发动机与活塞式发动机相比,他的优点在哪里?
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第11题
发动机是最主要的动力装置,目前最广泛应用的发动机是()。

A.活塞式发动机,涡轮式发动机

B.涡扇式发动机,涡桨式发动机

C.活塞式发动机,电动机

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